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唐建;
江苏大学;
正面碰撞; 乘员约束系统; 设计研究;
机译:对新型和老式汽车中前排和后排安全带乘员的匹配队列分析表明,前排乘员安全性的提高超过了后排乘员的增速
机译:正面碰撞中乘员约束和碰撞严重性变化的乘员约束系统的优化研究
机译:正面碰撞中较大儿童的后排座椅约束系统优化
机译:在正面碰撞时将三岁大的孩子在向前碰撞的儿童约束系统中或在朝后碰撞的儿童约束系统中运输,是否更安全?
机译:轮椅综合乘员约束系统在正面碰撞中的可行性。
机译:后排座椅乘员环境中的充气安全带系统:调查使用50%的男性ATD进行正面碰撞雪橇测试的可行性和益处
机译:正面碰撞时乘员踝关节和胫骨损伤的参数分析。
机译:最小碰撞脉冲最小化正面碰撞峰值乘员减速度
机译:使用安全带,例如三点式安全带,例如汽车的三人座后排座椅,用于在正面碰撞时保护乘员,当中间座位未被乘员占用时,使用安全带作为右侧座椅的两点式安全带
机译:约束系统可在发生正面碰撞时保护私家车的乘员,其安全气囊带有头部和胸部部分,在充气时分别靠在前挡风玻璃,仪表板或方向盘上
机译:正面碰撞时通过有限的力约束系统主动控制乘员的身体
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