B1500HS硼钢U形件热冲压工艺试验研究

摘要

由于热冲压技术在车身轻量化和整车抗碰撞能力方面具有独特优势，该技术在车身覆盖件上的应用日益广泛，国内外均对该技术展开了深入研究，但国内在该领域起步较晚，加之技术封锁，因此国内技术发展不如国外成熟。 本文基于自主设计的热冲压试验装备，以宝钢产1.2mm厚B1500HS硼钢板作为试验材料，开展了B1500HS硼钢U形件热冲压工艺试验研究，为实际生产中热冲压工艺参数的合理设置及调整提供参考依据。本文主要研究内容如下： 1）试验板料奥氏体化试验。以板料淬后抗拉强度、硬度及伸长率为试验指标，以加热温度和保温时间为试验因素，开展了硼钢奥氏体化试验，确定了试验用硼钢板最佳奥氏体化加热温度及保温时间。 2）U形件成形保压工艺正交试验。以制件的生产周期、硬度以及回弹量为试验指标，以初始成形温度、冲压速度、保压压强及保压时间为试验因素，设计了U形件成形保压工艺正交试验，获得了各试验指标的因素影响主次顺序、显著因素、因素优水平及优组合，最后通过综合平衡法确定了各试验因素最优组合方案，并进行了试验验证。 3）基于控制变量法的U形件成形保压工艺试验。在正交试验最优组合方案基础上，以生产周期、温降速率、回弹量、微观组织及硬度为试验指标，以初始成形温度、冲压速度、保压压强和保压时间为试验因素，开展了基于控制变量法的成形保压工艺试验研究，进一步探究了各试验因素水平单独变化时各试验指标的变化规律。

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摘 要

ABSTRACT

目 录

第一章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 热冲压技术介绍

1.3 热冲压技术研究现状

1.3.1 热冲压材料

1.3.2 热冲压装备

1.3.3 热冲压工艺

1.3.4 热冲压技术应用

1.4 本文主要研究内容

1.4.1 本文主要研究内容

1.4.2 本文研究流程

第二章 试验材料及其奥氏体化试验

2.1 引言

2.2 试验材料

2.3 板料奥氏体化试验

2.3.1 加热装备

2.3.2 试验方案

2.3.3 板料氧化现象

2.3.4 检测试样制备

2.3.5 试样检测结果

2.4 本章小结

第三章 U形件成形保压工艺正交试验

3.1 引言

3.2 试验装备

3.3 试验指标及其检测方法

3.3.1 试验指标

3.3.2 试验指标检测方法

3.4 试验因素及水平

3.4.1 初始成形温度

3.4.2 冲压速度

3.4.3 保压压强

3.4.4 保压时间

3.5 正交试验方案

3.6 试验结果分析

3.6.1 极差分析表

3.6.2 硬度分析

3.6.3 回弹量分析

3.6.4 生产周期分析

3.6.5 最优组合方案

3.7 最优组合方案验证试验

3.8 本章小结

第四章 基于控制变量法的U形件成形保压工艺试验

4.1 引言

4.2 试验方案

4.3 初始成形温度试验

4.3.1 生产周期

4.3.2 板料温度曲线

4.3.3 回弹量、微观组织及硬度

4.4 冲压速度试验

4.4.1 生产周期

4.4.2 板料温度曲线

4.4.3 回弹量、微观组织及硬度

4.5 保压压强试验

4.5.1 生产周期

4.5.2 板料温度曲线

4.5.3 回弹量、微观组织及硬度

4.6 保压时间试验

4.6.1 生产周期

4.6.2 板料温度曲线

4.6.3 回弹量、微观组织及硬度

4.7 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

致 谢

在学期间发表的学术论文及其他科研成果