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第一章绪论
1.1水轮机调节系统控制策略的研究现状及应用
1.1.1水轮机调速器的发展现状
1.1.2水轮机调节系统控制策略的研究现状
1.2微分几何非线性控制理论的研究现状及应用
1.3其它非线性控制理论
1.4粒子群优化算法的研究现状及应用
1.5目前研究中存在的一些问题
1.6本文的研究内容与主要工作
1.7本文的组织结构
第二章水力机组非线性控制策略
2.1微分几何非线性控制理论基本原理
2.1.1非线性坐标变换与微分同胚
2.1.2向量场及其导出映射
2.1.3李导数
2.1.4非线性控制系统的关系度
2.2输出对扰动解耦的控制算法
2.3水轮机调节系统数学模型
2.3.1有压引水管道数学模型
2.3.2水轮机数学模型
2.3.3发电机和电网数学模型
2.3.4电液随动系统数学模型
2.3.5水轮机调节系统数学模型
2.3.6水轮机调节系统状态方程
2.3.7水轮机调节系统常规PID控制规律
2.4水力机组非线性控制策略
2.4.1增广水轮机调节系统状态方程
2.4.2水轮机调节系统仿射型非线性方程组
2.4.3水力机组非线性控制策略设计
2.5小结
第三章改进的粒子群算法及其在水力机组控制参数优化设计中的应用
3.1粒子群算法的基本原理
3.1.1基本粒子群优化算法
3.1.2粒子群优化算法的典型变化和改进
3.2本文提出的改进粒子群优化算法IDPSO
3.3 IDPSO的优化性能分析
3.3.1常用基准测试函数
3.3.2各种粒子群算法的参数设置
3.3.3实验结果
3.4 IDPSO在水力机组控制参数优化设计中的应用
3.4.1适应度函数的确定
3.4.2原始计算数据
3.4.3控制参数优化计算结果
3.5小结
第四章水力机组非线性控制策略计算机仿真的实现
4.1水轮机调节系统动态非线性计算机仿真模型
4.1.1 MATLAB/Simulink软件环境简介
4.1.2水轮机调节系统动态非线性计算机仿真模型
4.2水力机组非线性控制策略的计算机仿真模型
4.3水力机组非线性控制策略的计算机仿真分析
4.3.1水轮机调节系统采用电站原始基本参数的过渡过程对比仿真实验
4.3.2机组带纯电阻性负荷时的过渡过程对比仿真实验
4.3.3主接力器反应时间常数增加时的过渡过程对比仿真实验
4.3.4机组惯性时间常数减小时的过渡过程对比仿真实验
4.3.5有压引水系统水流惯性时间常数增加时的过渡过程对比仿真实验
4.4总结
第五章水力机组非线性数字调节器设计
5.1水轮机非线性数字调节器的硬件系统
5.1.1高性能32位可编程计算机控制器PCC简介
5.1.2水轮机非线性数字调节器采用的控制器
5.1.3水轮机非线性调速器采用的其它硬件
5.1.4水轮机非线性数字调节器硬件系统的整体结构
5.2水轮机非线性数字调节器的软件设计
5.2.1 PCC的分时多任务操作系统
5.2.2 PCC的编程语言
5.2.3水轮机非线性数字调节器的软件结构
5.2.4水轮机非线性数字调节器主要功能的实现
5.3水轮机调节系统动态实时仿真仪
5.3.1水轮机调节系统动态实时仿真仪的硬件设备
5.3.2水轮机调节系统动态实时仿真仪的软件设计
5.4水轮机非线性数字调节器与仿真仪的闭环实验
5.5总结
第六章总结与展望
6.1本文总结
6.2未来工作展望
参考文献
攻读博士学位期间发表的学术论文
致谢
河海大学;