高填土斜顶桩板桩承台驳岸结构应用技术研究

摘要

本文结合洋山深水港区工程的实际情况,就斜顶桩板桩承台驳岸结构的计算模型问题,结合现场原型观测,分别采用二维平面有限元数值模拟计算方法和三维简化空间有限元分析方法进行了较为深入的研究,最后提出了一般工程设计采用的计算模型,并给出了其设计和施工技术要求。斜顶桩板桩承台驳岸结构是在洋山深水港区工程中产生的特定挡土结构,其墙前后挡土高差一般在20m以上,地基软土层厚,土性较差,工程工期短,回填速度快,其结构功能不仅起挡土作用,同时阻隔后方高填土变形对于码头结构的影响。该结构的应用需解决的关键技术问题之一就是结构的计算模型问题。本文对斜顶桩板桩承台驳岸结构采用二维平面有限元数值模拟计算方法和三维简化空间有限元分析方法进行了分析。通过对每种计算模型主要计算参数的灵敏度分析和与现场原型观测资料的比较,认为二维平面数值计算模型可以考虑回填土随时间固结、土的非线性特性、水文等因素,在结构设计中应对于土的物理力学指标如重度、内摩擦角等,结合现场的实际情况选取。

目录

第一章 绪论

第二章 斜顶桩板桩承台驳岸结构原型监测

第三章 二维平面有限元数值模拟方法

第四章 三维简化空间有限元分析方法

第五章 斜顶桩板桩承台驳岸结构设计与施工技术要求

第六章 结论与建议

参考文献

致谢

附图1 一期工程斜顶桩板桩承台驳岸位移过程线(一)

附图2 一期工程斜顶桩板桩承台驳岸位移过程线(二)