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第一章概述
1.1研究背景
1.2国内外研究现状
1.3论文研究的目的及主要内容
第二章信息化社会条件下的城市交通需求特性研究
2.1信息和信息化社会
2.1.1信息及其特征
2.1.2信息化社会
2.2信息化社会条件下城市居民出行特性的研究
2.2.1出行目的
2.2.2出行方式
2.2.3出行距离、时耗和分布
2.3信息对路径选择行为的影响
2.4交通需求量的影响分析
2.5交通预测中“四阶段”模式的评价
2.5.1传统“四阶段模式”的简单介绍
2.5.2传统“四阶段模式”的评价
2.6新型的交通需求预测模式
2.6.1“四阶段模式”的改进
2.6.2新型交通需求预测模式的特征
2.6.3新型交通需求预测模式
2.6.4新型交通需求预测模式的关键技术
2.7 ITS的主要内容
2.8本章小结
第三章动态交通分配理论的研究
3.1动态交通分配理论简述
3.1.1动态交通分配理论的起源
3.1.2动态交通分配理论的发展状况
3.1.3几种主要的动态露流模型
3.2预测型动态交通分配模型的研究
3.2.1模型的基本思想
3.2.2模型的记号和假设
3.2.3预测型动态系统模型
3.2.4预测型优化模型
3.3本章小结
第四章信息影响下的出行路径选择模型
4.1信息影响下的路径选择行为的基本框架
4.1.1模型的基本框架
4.1.2模型研究的主要内容
4.2信息影响下的动态路径选择模型
4.2.1出行决策过程
4.2.2动态路径选孥模型
4.3最短路径问题的研究
4.3.1确定性最短路径问题
4.3.2膨机性最短路径问题
4.3.3信息对出行者选择随机性动态最短路径的影响
4.4信息化条件下的多路径交通分配方法
4.4.1多路径分配模型及其改进
4.4.2信息化影响下的多路径分配模型
4.4.3信息影响下多路径分配方法算例
4.4.4信息影响下的多路径分配模型算法
4.4.5信息影响下的容量限制一多路径交通分配方法
4.4.6信息化程度参数的讨论
4.5本章小结
第五章信息影响下的突发事件的研究
5.1一种简单网络上的分流模型
5.1.1模型假设
5.1.2出行者在非信息条件下的出行行为
5.1.3出行者在信息化条件下的出行为
5.2一般交通网络上的分流模型
5.2.1模型的假设
5.2.2信息影响下的分流模型
5.3本章小结
第六章信息对交通网络功效的影响研究
6.1交通网络的功效及影响功效的因素
6.2信息对交通网络功效的影响模型
6.2.1一般评价模型
6.2.2信息对交通网络功效影响模型
6.3本章小结
第七章结束语
7.1论文的简单总结
7.2.论文研究方向展望
参考文献
攻读博士期间论文发表和科研简介
1、论文
2、科研
致谢
