常规公交线路优化与资源配置评价指标体系研究

摘要

优先发展公共交通是解决城市交通问题的重要手段，业已成为社会各界的共识a然而，如何实现公交线路优化与资源合理配置却是摆在公交行业主管部门和经营企业面前的一项难题。公交线路布设与资源配置合理与否直接影响着公交线路的吸引力，也关系到企业的生产效率和经济效益的提高。因此，建立一套科学的、易操作的公交线路优化与资源配置指标体系势在必行。 在对公交线网优化与资源配置基本原理和方法阐述的基础上，本文从线路布设、站点布局、车辆配置、运营组织等四个方面对公交线路优化与资源配置进行了界定，并结合我国城市公共交通发展状况，对公交线网系统、公交客流需求、公交线路等级以及公交参与主体等四个跟公交线路优化与资源配置评价密切相关的因素进行了分析，为建立公交线路优化与资源配置评价指标体系提供了依据。 在注重公交线路自身结构特点及各项功能发挥的基础上，本文从技术水平、服务水平与运营水平等三个方面建立了公交线路优化与资源配置评价指标体系，并选取基于平衡记分卡的评价方法和基于AHP的DEA评价方法对公交线路进行评价，旨在通过对公交线路进行全面分析与评价的基础上，寻找公交线路在建设和运营过程中的不足之处，为公交线路的优化调整提供决策依据。 本文选取苏州市为示范城市，以其现状公交网络系统为依托，对苏州市部分公交线路进行分析评价，以实际工程项目检验所选评价指标体系与方法。

目录

文摘

英文文摘

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第一章绪论

1.1立题的背景及意义

1.2国内外研究概况

1.2.1国外研究概况

1.2.2国内研究概况

1.2.3现状研究的不足

1.3研究目标与主要研究内容

1.3.1研究目标

1.3.2主要研究内容

1.3.3论文章节安排

第二章公交线路优化与资源配置界定与分析

2.1公交线网优化与资源配置的基本方法

2.1.1公交线网优化原则

2.1.2公交线网优化模式与方法

2.1.3公交资源配置方法

2.2公交线路优化与资源配置的界定与分析

2.2.1公交线路优化与资源配置界定

2.2.2公交线路布设基本原则与方法

2.2.3公交站点布局基本原则与方法

2.2.4公交车辆配置基本内容与方法

2.2.5公交运营组织形式与基本内容

2.3公交线路优化与资源配置评价

2.3.1公交线路优化与资源配置评价背景

2.3.2公交线路与资源配置评价相关因素

2.4本章小结

第三章公交线路优化与资源配置评价指标体系研究

3.1指标体系构建意义与原则

3.1.1指标体系构建意义

3.1.2指标体系构建原则

3.2指标体系结构类型

3.3指标内容选取与量化

3.3.1技术水平评价

3.3.2服务水平评价

3.3.3运营水平评价

3.4指标体系总体结构

3.5本章小结

第四章公交线路优化与资源配置综合评价方法研究

4.1基于平衡记分卡的评价方法

4.1.1平衡记分卡法概述

4.1.2基于平衡记分卡的评价体系的建立

4.1.3基于平衡记分卡的评价及优化思路

4.2基于AHP的DEA评价方法

4.2.1AHP方法基本原理

4.2.2DEA方法基本原理

4.2.3基于AHP约束的DEA模型

4.2.4公交线路DEA评价指标体系

4.3本章小结

第五章公交线路基于AHP的DEA评价方法应用实例

5.1数据收集

5.2指标预处理

5.2.1指标一致化方法

5.2.2指标无量纲化方法

5.2.3指标数据预处理

5.3基于AHP的DEA评价

5.3.1第一维度评价

5.3.2第二维度评价

5.3.3综合评价

第六章结论与展望

6.1论文主要结论

6.2论文研究展望

参考文献

致谢

作者攻读硕士学位期间发表论文和参与项目