文摘
英文文摘
东南大学学位论文独创性声明和使用授权声明
第一章绪论
1.1研究背景
1.2国内外研究现状
1.3研究目的与意义
1.4研究内容与技术路线
第二章CRCP有限元模型的建立
2.1有限单元法概述
2.2有限单元法基本理论
2.2.1结构静力分析
2.2.2温度应力分析
2.3有限元模型计算参数
2.4地基尺寸的确定
2.5路面板单元的选取
2.6钢筋混凝士粘结单元的确定
2.7有限元模型的确定
第三章CRCP荷载应力分析
3.1计算模型及参数
3.2路面结构参数分析
3.2.1路面板宽度变化的影响
3.2.2裂缝间距变化的影响
3.2.3钢筋对路面荷载应力的影响
3.2.4钢筋位置对路面板最大拉应力的影响
3.2.5配筋率对路面板最大拉应力的影响
3.2.6板厚变化对路面荷载应力的影响
3.2.7粘结刚度系数对路面荷载应力的影响
3.3 本章小结
第四章CRCP温度应力分析
4.1 CRCP温缩应力分析
4.1.1路面板宽对温缩应力的影响
4.1.2裂缝间距对温缩应力的影响
4.1.3粘结刚度系数对温缩应力的影响
4.1.4钢筋直径对温缩应力的影响
4.1.5温缩应力小结
4.2 CRCP翘曲应力分析
4.2.1纵筋与自重对温度翘曲应力的影响
4.2.2裂缝间距对温度翘曲应力的影响
4.2.3粘结刚度系数对温度翘曲应力的影响
4.2.4钢筋直径对温度翘曲应力的影响
4.2.5钢筋间距对温度翘曲应力的影响
4.2.6路面板厚对温度翘曲应力的影响
4.2.7路面板宽度对温度翘曲应力的影响
4.2.8温度梯度对温度翘曲应力的影响
4.2.9 CRCP温度翘曲应力分析小结
第五章复合式路面力学性能研究
5.1复合式路面承载力分析
5.1.1综合应力分析
5.1.2疲劳应力分析
5.1.3层间剪应力分析
5.2荷载型反射裂缝疲劳寿命分析
5.2.1复合式路面反射裂缝产生机理
5.2.2反射裂缝疲劳扩展模型
5.2.3反射裂缝疲劳寿命主要影响因素分析
5.3本章小结
第六章复合式路面结构设计探讨
6.1正交试验设计方法
6.2路面结构组合分析
6.2.1荷载应力指标
6.2.2温度应力指标
6.2.3裂缝宽度指标
6.3公式回归
6.3.1多元线性回归方法
6.3.2荷载应力回归公式
6.3.3温度应力回归公式
6.3.4裂缝宽度回归公式
6.4本章小结
第七章结论与展望
7.1研究结论
7.2需要进一步研究的问题
致谢
参考文献