我国中小城市客运交通系统发展模式研究

摘要

我国中小城市数量大、分布广，在具有某些普遍性特征的同时，相互之间的差异性更大，发展的历史条件、自然条件、发展前景、发展模式和功能类型等方面都有着极大的差别。每个中小城市都应该带着自身的历史和自然条件去发展，但每个城市发展的方式都是不同的。因此所谓的模式只能是发展中的模式，通过构建合理的发展框架、发展体系来引导中小城市客运系统自主的发展，在发展中进化出最适合自身的客运系统。 首先，论文对典型中小城市发展的普遍性和差异性做出了分析。普遍性是研究的共同基础，而差异性则意味着城市客运交通系统的发展模式只能是动态的发展框架，而不是静态的发展指标和固定的发展结果。在对中小城市客运交通系统的现状特征进行分析的基础上提出了客运交通系统的发展趋势。 其次，在自组织理论的指导下，对中小城市客运系统发展的过程和途径进行深入的分析。城市客运系统的发展一方面有自身的内在规律，与城市的形态、规模和发展水平等有着密切的联系；另一方面规划者可以通过调节客运系统构成要素的组成、比例、布局、发展政策等作用于客运交通系统，以影响其运动的过程。客运系统的发展在自组织和他组织的双重作用下演化和发展。在此基础上，论文提出了简化的城市客运交通系统发展动力学模型，并进行了一系列的讨论。 再次，针对中小城市在发展上的普遍性，本文对适应中小城市发展的客运系统的组成、定位等进行了一些研究。客运交通系统从整体上可以分为硬件上的交通工具、交通设施和影响其发展的交通政策。从交通工具自身特点与城市规模、城市特性的适应性方面提出了适应中小城市发展的交通结构；从适应城市布局特点和适应城市交通结构两方面加以考虑，提出了适应中小城市发展的道路网、交通枢纽和停车场：从城市交通行政管理政策和交通市场政策两方面加以考虑，提出了适应中小城市发展的交通政策体系。 接下来，通过对中小城市的自组织和他组织规律的概括与把握，提出适应中小城市客运交通系统的发展机制，建立一种基于自组织的二维城市客运交通(他组织)规划发展模式，在体制上可把握、有弹性，在时间空间上相互照应。 最后，以晋江市为例，对中小城市各发展阶段所对应的发展模式进行了一些分析和研究。

目录

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英文文摘

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第一章 概述

1.1 研究背景

1.2 研究对象

1.3 国内外研究概况

1.4 研究内容及研究重点

1.5 研究的技术路线

第二章 我国中小城市发展特征分析

2.1 我国中小城市现状与总体特征

2.1.1我国城市体系的划分及指标分析

2.1.2我国中小城市的差异性与普遍性特征

2.2 我国中小城市客运交通特征分析

2.2.1中小城市居民出行特征分析

2.2.2中小城市道路交通设施特征分析

2.3 我国中小城市客运交通方式发展趋势分析

2.3.1私人小汽车

2.3.2摩托车

2.3.3公共交通

2.3.4慢行交通

第三章 我国中小城市客运系统发展演化途径

3.1 城市客运系统发展的影响因素分析

3.1.1内部影响因素

3.1.2外部影响因素

3.2 城市客运系统发展的内在机制

3.2.1自组织发展理论

3.2.2城市客运系统发展的自组织和他组织

3.2.3城市客运系统发展的动力学模型

3.3 我国中小城市客运系统的发展演化途径

3.3.1我国中小城市客运系统发展的轨迹

3.3.2我国中小城市客运系统发展的阶段模式

第四章 适应我国中小城市发展的客运交通系统研究

4.1 各种交通方式与中小城市发展的适应性

4.1.1各种客运交通方式的特性评价

4.1.2中小城市客运交通结构模式

4.2 客运交通设施与中小城市发展的适应性

4.2.1道路网

4.2.2交通枢纽

4.2.3静态交通设施

4.3 客运交通发展政策与中小城市发展的适应性

4.3.1交通行政管理政策

4.3.2交通市场政策

第五章 我国中小城市客运交通系统发展模式

5.1 中小城市客运系统发展特征分析

5.1.1中小城市客运系统自组织特征分析

5.1.2中小城市客运系统的他组织机制

5.2 我国中小城市客运系统发展模式构建

5.2.1中小城市客运系统发展的理念

5.2.2我国中小城市客运交通规划体系的建立

第六章 实例分析——晋江市客运交通系统发展模式研究

6.1 晋江概况

6.1.1社会经济发展

6.1.2城市空间发展

6.1.3市区交通现状评价分析

6.2 晋江市客运系统发展模式研究

6.2.1晋江市城市发展阶段的基本判断

6.2.2客运交通结构发展战略

6.2.3客运交通发展模式

第七章 结论和展望

7.1 主要研究成果

7.2 主要的不足和进一步研究的展望

参考文献

致谢

作者攻读硕士学位期间发表论文和参与项目