橡胶沥青及断级配混合料的试验研究

摘要

随着公路运输事业的迅速发展，汽车保有量大幅度增加，每年产生的废轮胎越来越多，成为迫切需要解决的环境污染问题。采用回收废轮胎制成胶粉，用于加工橡胶沥青，并应用于路而工程，既可以提高路而使用性能，又能够节约资源、保护环境。 本文对国内外橡胶沥青的研究和应用进行了深入的调查研究，通过室内试验、试验路修筑、工程应用，研究了橡胶沥青的改性机理、橡胶沥青断级配混合料的设计方法及应用技术。 通过电镜分析、光谱分析、差热分析、组分分析、胶粉化学分析等，探讨了橡胶沥青混溶体系的改性机理。认为橡胶沥青改性以物理共混为主，但过程中存在着脱硫、降解等化学反应，随着共混时间的延长，化学作用越明显。通过试验研究了橡胶沥青的生产工艺参数，并提出了橡胶沥青的技术标准。 通过室内试验、试验路修筑等手段对比了国外两种断级配混合料的性能，提出了改进的思路。针对橡胶沥青的材料特性，结合本地的材料、施工习惯及工程实践，提出了富沥青断级配橡胶沥青混合料AR－AC13S设计方法、技术指标。 采用轮辙试验、动态模量试验、小梁弯曲试验、约束试件温度应力试验（TSRST）等系列试验比较了AR－AC13S、SBS改性沥青SMA－13、AC－13C三种混合料的性能。AR－AC13S在保持较好的高温稳定性、水稳定性的前提下，混合料具有突出的低温抗裂性能、抗疲劳性能，整体性能明显优于SMA－13、AC－13C。 提出的AR－AC13S混合料已经应用于10多个工程，100多公里路面工程，应用效果表明，AR－AC13S具有理想的施工性能、外观效果、密水性能、抗滑性能，迄今的观测表明，AR－AC13S表现出良好的路用性能。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究内容

第二章 橡胶沥青改性机理及性能的研究

2.1 橡胶沥青的制备

2.2 橡胶沥青改性机理

2.3 橡胶沥青工艺参数试验研究

2.4 橡胶沥青流变性能分析

2.5 橡胶沥青技术指标

2.6 本章小结

第三章 国外断级配混合料设计方法的比较研究

3.1 橡胶沥青断级配混合料的设计方法

3.2 配合比设计

3.3 室内性能比较

3.4 试验路性能比较

3.5 本章小结

第四章 AR—AC13 S混合料设计方法研究

4.1 技术演变

4.2 成型方法

4.3 技术指标

4.4 粉胶比

4.5 级配范围

4.6 AR—AC13S混合料设计标准

4.7 本章小结

第五章 AR—AC13 S混合料性能评价

5.1 试验材料

5.2 高温性能

5.3 低温性能

5.4 水稳定性

5.5 疲劳性能

5.6 本章小结

第六章 AR—AC13 S的工程应用

6.1 AR—AC13 S的适用范围

6.2 AR—AC13 S的应用实例

6.3 本章小结

第七章 结论

7.1 结论

7.2 创新点

7.3 进一步研究的问题

致 谢

参考文献

攻读博士期间发表的论文