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第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外铺装层疲劳研究现状与分析
1.2.1 沥青混合科疲劳特性研究
1.2.2 桥面铺装复合体系疲劳特性研究
1.2.3 国内外铺装层疲劳研究现状小结
1.3 本文的主要研究内容与技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 技术路线
参考文献
第二章 带水泥混凝土桥面板复合梁模型的建立
2.1 混凝土梁桥桥面铺装体系局部受力特点
2.1.1 混凝土梁桥桥面铺装模型
2.1.2 最不利荷位分析
2.1.3 铺装层模量组合研究
2.2 混凝土梁桥桥面铺装局部受力特性的初步等效
2.3 混凝土梁桥桥面铺装复合梁理论模型
2.3.1 理想粘结状态下的复合梁模型理论
2.3.2 复合梁模型的有限元仿真分析
2.4 小结
参考文献
第三章 混凝土梁桥桥面铺装复合梁疲劳试验设计
3.1 复合梁试件的成型
3.1.1 原材料设计
3.1.2 配合比设计
3.1.3 复合梁试件制作
3.2 复合梁疲劳试验参数设计
3.2.1 试验温度
3.2.2 试验加载频率和波形
3.2.3 加载模式
3.2.4 荷载水平
3.2.5 疲劳破坏标准
3.2.6 试验设备与数据采集
3.3 小结
参考文献
第四章 复合梁疲劳试验研究
4.1 复合梁疲劳试验结果
4.2 基于模量损耗的疲劳特性分析
4.3 基于能量耗散的疲劳特性分析
4.3.1 沥青混合料的滞后回路与能耗分析
4.3.2 桥面铺装体系能耗分析
4.4 水泥混凝土铺装体系寿命预测
4.4.1 唯象学模型
4.4.2 耗散能模型
4.5 本章小结
参考文献
第五章 基于抗疲劳设计的混凝土梁桥铺装设计方法
5.1 抗疲劳设计的基本要求与原则
5.1.1 基本要求
5.1.2 基本原则
5.2 混凝土梁桥铺装抗疲劳设计指标的确定
5.3 混凝土梁桥铺装抗疲劳设计的主要内容及流程
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 主要研究结论
6.2 进一步研究的设想
致 谢
攻读硕士期间发表的论文