卡扣连续构造应用初探——应急建造及其连接构造问题研究

摘要

高效连接方式的研究在建筑建造领域中，有着普遍的研究意义与应用价值；尤其对于有快速建造要求的项目，如灾后应急建造，高效连接方式的研究具有更加直接和重要的意义。
　　本文所研究的卡扣连接，正是具有高效性的连接方式之一。在工业设计领域，卡扣连接又称为集成连接。这一连接方式的源于“为装配而设计”(DFA)的设计思路，强调节省产品装配所需时间，提高连接的易操作性。虽然卡扣连接在建筑领域应用不多，但在工业设计领域，卡扣连接已广泛应用于塑料、金属等材料的连接设计之中。本文对卡扣连接构造在应急建造中的应用可能进行研究，尝试为建筑建造提供一种具有高效性的连接方法和途径。这一研究不仅仅局限于连接方式层面，同时也是在“将制造业的经验与方法应用于建筑业”这一大背景下进行的尝试与探索，因此对与连接相关的建筑建造的手段、方法、建造顺序、工艺流程问题也同时进行了研究。
　　论文共由四章组成：
　　第一章对本文所讨论的应急建造的概念进行界定，归纳其建造背景与限制条件，使卡扣连接的应用对象以及设计目标清晰化。
　　第二章对卡扣连接的概念、构成要素与关键要求进行系统说明，建立起卡扣连接的基本认识，分析这一连接方式在应急建造中所具有的适用性。
　　第三章以作者参与的UC2011应急建造为切入点，建立卡扣连接应用于应急建造的基本连接设计思路与设计方法。
　　第四章选取若干其他灾后实验性应急建造体系，从连接层而与本次应急建造进行比较，并选取了其他快速建造体系中的卡扣连接进行分析，对此前的卡扣连接设计思路、设计方法进行印证与发展。
　　最后在结语部分对UC2011应急建造中卡扣连接的连接设计思路、设计方法以及改进可能进行了尝试性的整理与说明，作为本文对此连接构造初探的研究成果。