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摘要
第一章 绪论
1．1 研究的背景及意义
1．2 国内外研究现状
1．2．1 国外研究
1．2．2 国内研究
1．2．3 研究存在的问题
1．3 研究背景、内容及技术路线
1．3．1 研究背景
1．3．2 研究内容
1．3．3 研究方法和技术路线
第二章 错孔布置连续箱梁桥可行性分析
2．1 桥梁拓宽荷载取用标准
2．2 新徐海分离式立交拓宽前后主梁受力状态分析
2．2．1 桥梁概况
2．2．2 旧桥承载能力极限状态验算
2．2．3 旧桥正常使用极限状态验算
2．2．4 旧桥拓宽方案
2．2．5 拓宽后旧桥承载能力极限状态验算
2．2．6 拓宽后旧桥正常使用极限状态验算
2．2．7 拓宽前后主梁内力对比及拓宽可行分析
2．3 淮江高速第六联桥拓宽前后主粱受力状态分析
2．3．1 桥梁摄况
2．3．2 旧桥承载能力极限状态验算
2．3．3 旧桥正常使用极限状态验算
2．3．4 旧桥拓宽方案
2．3．5 拓宽后旧桥承载能力极限状态验算
2．3．6 拓宽后旧桥正常使用极限状态验算
2．3．7 拓宽前后主梁内力对比及拓宽可行性分析
2．4 两座桥旧桥悬臂端部验算
2．4．1 新徐海分离式立交旧桥悬臂端部验算
2．4．2 淮江高速第六联箱梁桥旧桥悬臂端部验算
2．5 本章小结
第三章 不同斜交角度下错孔布置箱梁桥力学性能分析
3．1 新桥梁体混凝土收缩徐变对旧桥的内力影响分析
3．1．1 两座桥不同斜交角度时有限元模型
3．1．2 收缩徐变影响分析
3．2 温度作用对旧桥的内力影响分析
3．2．1 温差取值
3．2．2 温度作用影响分析
3．3 活载作用对旧桥的内力影响分析
3．3．1 活载布置
3．3．2 活载影响分析
3．4 新旧集体沉降差对旧桥的内力影响分析
3．4．1 容许沉降差取值
3．4．2 沉降差影响分析
3．5 不同斜交角度下错孔拓宽结构验算
3．5．1 新徐海立交桥验算
3．5．2 淮江高速第六联桥验算
3．6 不同斜交角度下连续刚构桥错孔布置内力分析
3．6．1 桥梁概况
3．6．2 旧桥的内力影响分析
3．7 本章小结
第四章 不同拼接时机错孔布置拼接箱粱桥变形分析
4．1 新徐海立交主桥纵向水平变形分析
4．1．1 原桥变形分析
4．1．2 原桥加长20m变形分析
4．1．3 原桥加长45m变形分析
4．2 淮江高速第六联桥纵向水平变形分析
4．2．1 原桥变形分析
4．2．2 原桥加长20m变形分析
4．2．3 原桥加长45m变形分析
4．3 本章小结
第五章 错孔布置拓宽结构支座反力和拼接缝受力分析
5．1 新徐海立交主桥新桥支座反力分析
5．1．1 新徐海立交主桥拓宽前反力
5．1．2 新徐海立交主桥拓宽后反力
5．2 淮江高速第六联桥新桥支座反力分析
5．2．1 淮江高速第六联桥拓宽前反力
5．2．2 淮江高速第六联桥拓宽后反力
5．3 新徐海立交拼接缝抗剪验算
5．3．1 拼接缝配筋构造
5．3．2 拼接缝纵向抗剪验算
5．4 淮江高速第六联桥拼接缝抗剪验算
5．4．1 拼接缝配筋构造
5．4．2 拼接缝纵向抗剪验算
5．5 本章小结
第六章 结论与展望
6．1 结论
6．2 展望
参考文献
致谢
