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摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景
1．2 研究目的及意义
1．3 研究对象及范围
1．4 国内外研究概况
1．5 技术路线
第二章 需求响应式公交系统在我国的发展前景
2．1 需求响应式公交系统概述
2．1．1 系统特点
2．1．2 功能定位
2．1．3 系统框架
2．1．4 系统要素
2．1．5 系统运行流程
2．2 我国发展需求响应式公交系统的必要性
2．3 我国发展需求响应式公交系统的可行性
2．4 需求响应式公交系统应用范围
2．5 本章小结
第三章 需求响应式公交发展模式研究
3．1 需求响应式公交发展影响因素
3．1．1 城市自身特性
3．1．2 社会经济水平
3．1．3 城市交通环境
3．1．4 公共服务水平
3．2 需求响应式公交运行模式研究
3．2．1 模式划分标准
3．2．2 运行模式分类
3．3 需求响应式公交系统子系统
3．3．1 地铁接驳系统
3．3．2 乡村DRT系统
3．3．3 辅助客运系统
3．3．4 应急公交系统
3．4 城市需求响应式公交发展决策标准
3．4．1 影响因素的层次结构
3．4．2 重要指标解析
3．4．3 城市发展决策
3．5 本章小结
第四章 需求响应式公交系统规划
4．1 系统规划框架设计
4．2 交通调查
4．3 需求预测
4．3．1 客流预测方法
4．3．2 需求预测阶段一
4．3．3 需求预测阶段二
4．4 服务设施规划
4．4．1 公交站点选址
4．4．2 服务范围确定
4．4．3 基础设施规划
4．5 基于需求响应的在线公交调度规划
4．5．1 公交调度方法概述
4．5．2 调度系统规划
4．5．3 最优路径问题
4．5．4 调度软件工作流程
4．6 评价体系
4．6．1 影响因素分析
4．6．2 指标选取原则
4．6．3 具体指标选取
4．7 本章小结
第五章 实例分析
5．1 南京市概况
5．1．1 社会经济发展概况
5．1．2 城市交通发展概况
5．2 适应性评价
5．2．1 影响因素
5．2．2 适应性评价
5．3 需求响应式公交系统规划方案
5．3．1 地铁接驳系统
5．3．2 乡村DRT系统
5．3．3 辅助客运系统
5．3．4 应急公交系统
5．4 本章小结
第六章 结论与展望
6．1 研究成果
6．2 研究展望
致谢
参考文献
东南大学;
