声明
摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景和意义
1．2 国内外研究和实施概况
1．2．1 国外研究和实施概况
1．2．2 国内研究和实施概况
1．3 研宄内容
第二章 单向交通特性研究
2．1 单向交通基本理论
2．1．1 单向交通的定义
2．1．2 单向交通的分类
2．1．3 单向交通的设置条件
2．2 单向交通实施效果分析
2．2．1 道路交叉口的复杂性
2．2．2 信号控制时效
2．2．3 干道线控效果
2．2．4 逆时针和顺时针环行
2．3 单向交通利弊分析
第三章 单向交通下公交影响分析
3．1 公交布线影响分析
3．1．1 积极影响
3．1．2 消极影响
3．1．3 调整对策
3．2 交叉口影响分析
3．2．1 交叉口通行能力
3．2．2 交叉口延误分析
3．2．3 交叉口服务水平
3．3 公交适应性分析
3．3．1 宏观适应性分析
3．3．2 微观适应性分析
第四章 单向交通下公交布置方法研究
4．1 设置公交专用道路段车速的影响模型
4．1．1 路段车速与饱和度的关系模型
4．1．2 设置公交专用道路段车速模型
4．2 路段公交专用道的设置条件
4．2．1 道路条件
4．2．2 交通流条件
4．3 公交停靠站设置方法研究
4．3．1 停靠站类型及特点
4．3．2 停靠站通行能力
4．3．3 停靠站位置选择
4．4 案例分析
4．4．1 基础数据
4．4．2 服务水平分析
第五章 结论与展望
5．1 结论
5．2 展望
参考文献
致谢
