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交通工程项目管理模式研究与应用

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摘要

第一章 概论

1.1 概述

1.2 项目管理模式研究

1.2.1 现状

1.2.2 工程项目管理承包的基本概念和方式

1.3 本文研究的内容以及关键技术

1.3.1 本文研究的主要内容

1.3.2 本文研究的关键技术有

第二章 机场连接线工程项目的PMC的阶段划分和目标

2.1 机场连接线工程概况

2.1.1 项目概况

2.1.2 管理模式选择

2.1.3 机场连接线工程项目管理公司的选择及确定

2.2 PMC模式的各项主要阶段

2.3 机场连接线工程项目PMC的阶段划分和目标

第三章 机场连接线工程项目PMC的组织机构和相关职能

3.1 组织机构

3.2 项目组织各方关系

3.2.1 项目管理公司、监理之间的关系

3.2.2 项目管理公司、监理单位、承包商之间的关系

3.3 项目中各方的职能

3.3.1 业主的职能及相关部门

3.3.2 项目管理公司的职能及相关部门

3.3.3 监理单位的主要职能及相关部门

3.4 机场连接线工程项目中各方的行为分析

3.4.1 业主的行为问题

3.4.2 项目管理方的行为问题

3.4.3 承包商的组织行为问题

3.5 项目组织的协调与沟通

3.5.1 协调与沟通的主要方式

3.5.2 会议

3.5.3 电话、网络

3.5.4 报告

3.5.5 往来文件及公函

3.5.6 非正式沟通

第四章 机场连接线工程项目的目标控制

4.1 控制的依据、目的和内容

4.2 目标控制的基本环节

4.2.1 对项目实施的管理和监督

4.2.2 项目实施过程的跟踪

4.2.3 实施过程分析诊断

4.2.4 采取的调整措施

4.3 投资控制

4.3.1 投资控制的目标

4.3.2 计量支付的程序

4.3.3 变更的程序

4.4 质量控制

4.4.1 质量控制的目标

4.4.2 质量控制的组织保证

4.4.3 质量控制的程序

4.4.4 质量控制的主要措施

4.5 进度控制

4.5.1 进度控制的目标

4.5.2 进度控制的程序

4.5.3 进度控制程序的编制、审批、实施及调整

4.5.4 进度控制措施

第五章 合同管理和索赔

5.1 合同体系

5.1.1 合同关系

5.1.2 合同方式

5.2 合同条款的制定

5.3 机场连接线项目的合同管理

5.3.1 机场连接线工程合同管理目标

5.3.2 机场连接线工程合同管理程序

5.4 合同索赔的程序

第六章 总结

6.1 PMC模式下机场连接线工程目标控制的成果及意义

6.2 本文研究的主要成果和结论

6.3 PMC模式下项目实施中需要注意和完善的问题

致谢

参考文献

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摘要

2003年建设部以国家建设行政主管部门文件形式,阐述了我国推行项目管理的意义,诠释了项目管理的含义,介绍了项目管理的主要方式,提出了推行项目管理的措施。目前国际上已出现了多种工程项目管理模式,每种模式都各有特点且有不同的适用范围。PMC模式即项目管理承包模式是多种项目管理模式中的一种,其特点是由具有法人资格、有资质、有能力的专业项目管理公司接受业主委托,负责项目建设的组织管理工作,并对业主负责。但是由于项目管理现阶段其政策法规还不完善,市场机制还不健全,其运作和管理有待研究并逐步加以解决。
  本文深入分析了实际工作中运用项目管理的理论来组织PMC模式下具体工程项目的实施,以便指导以后的工作实践。通过江苏淮安民用机场连接线工程项目管理的实践工作,总结出在工程项目实施过程中按照PMC的模式理论,来指导组织实施工程项目,包括PMC模式下组织机构的确定,项目组织机构中各方成员的职能和行为分析以及项目组织各成员的沟通与协调。结合机场连接线工程项目的工程实践,列出了如何在PMC模式下来实施目标控制,提出了相关目标控制的目的、程序、措施。
  文章通过将目前已有的国内外的有关项目管理经验和连接线工程项目工作实践经验相结合,对目前的项目管理模式的选用以及具体实施提出一些新的建议,希望研究成果能更好地指导以后的实践工作,对以后各类基础设施建设实施项目管理提供一些有意义的借鉴。

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