城市交通拥堵特性及其成本分析研究

摘要

随着城市化和机动化进程的不断加快，城市道路交通面临着严峻的拥堵问题。为了缓解城市交通拥堵，制定具有针对性、实用性、科学性的解决对策，需要对城市交通拥堵特性、拥堵影响因素作准确的判断。因此，非常有必要科学有效地评价交通拥堵和定量分析拥堵带来的损失。
　　论文从影响城市交通拥堵的宏观环境和微观环境入手，分析交通、社会、经济、环境、城市空间结构、居民出行等宏观环境因素，以及平均行程速度、平均延误、交通密度等能反映拥堵强度的微观环境因素对拥堵的影响;并对特大城市郑州、大城市洛阳、大中城市新乡和中小城市济源的交通拥堵进行评价。
　　接下来，在宏微观环境因素分析的基础上，比较分析国内外拥堵成本估算模型的优缺点，构建适用于不同类型城市的基于道路等级和车辆类型的拥堵额外时间成本模型、拥堵额外燃油成本模型和拥堵额外环境污染成本模型。并将3种模型用于郑州、洛阳、新乡和济源四个城市，测算对应城市高峰期交通拥堵成本;数据分析结果表明，四种类型城市小汽车拥堵的额外（时间、燃油和环境）成本和大型车拥堵的额外时间成本在整个交通拥堵成本中占主导地位，导致这种现象的直接原因是人均占道率最高的小汽车流量比重过大，这与城市实际拥堵现状相吻合;在此基础上，从降低需求、增加供给、政策措施几方面提出实例城市郑州、洛阳、新乡和济源拥堵治理的建议。
　　论文在不同类型城市交通拥堵特性分析评价的基础上，构建了适用于不同类型城市的基于道路等级和车辆类型的拥堵额外成本估算模型，实现不同类型城市交通拥堵额外成本的量化计算，在一定程度上为城市交通拥堵的治理提供了分析方法支持。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究目的及意义

1．2 城市交通拥堵概述

1．2．1 城市交通拥堵分类

1．2．2 国内外城市交通拥堵现状

1．2．3 国内外城市交通拥堵研究概述

1．3 研究内容

1．4 研究技术路线

第二章 城市交通拥堵特性分析

2．1 城市交通拥堵的基本特征分析

2．1．1 交通拥堵主要特征

2．1．2 常发性和偶发性交通拥堵产生过程

2．1．3 城市各子系统对交通拥堵的影响分析

2．2 不同类型城市交通状况实例分析

2．2．1 不同类型城市划分

2．2．2 城市交通模式分析

2．2．3 城市拥堵现状分析

2．3 本章小结

第三章 城市交通拥堵评价分析

3．1 交通拥堵评价意义

3．2 交通拥堵评价体系分析

3．2．1 常用交通拥堵评价指标

3．2．2 交通拥堵评价模型比较

3．2．3 交通拥堵强度判别标准

3．3 城市交通拥堵评价实例分析

3．3．1 特大城市郑州交通拥堵评价

3．3．2 大城市洛阳交通拥堵评价

3．3．3 大中城市新乡交通拥堵评价

3．3．4 中小城市济源交通拥堵评价

3．4 本章小结

第四章 城市交通拥堵额外成本估算模型构建

4．1 城市交通拥堵成本估算意义及构成

4．1．1 交通拥堵成本估算意义

4．1．2 交通拥堵成本构成

4．2 交通拥堵成本估算模型比较分析

4．2．1 拥堵额外时间成本模型比较

4．2．2 拥堵额外燃油成本模型比较

4．2．3 拥堵额外环境污染成本模型比较

4．2．4 其他成本

4．3 基于道路等级和车辆类型的交通拥堵额外成本模型构建

4．3．1 模型构建宏观与微观环境说明

4．3．2 建模相关参数说明

4．3．3 交通拥堵额外成本模型构建

4．3．4 交通拥堵参数剖析

4．4 本章小结

第五章 不同类型城市交通拥堵成本估算实例

5．1 特大城市郑州交通拥堵成本测算

5．1．1 拥堵额外时间成本

5．1．2 拥堵额外燃油成本

5．1．3 拥堵额外环境污染成本

5．2 大城市洛阳交通拥堵成本测算

5．2．1 拥堵额外时间成本

5．2．2 拥堵额外燃油成本

5．2．3 拥堵额外环境污染成本

5．3 大中城市新乡交通拥堵成本测算

5．3．1 拥堵额外时间成本

5．3．2 拥堵额外燃油成本

5．3．3 拥堵额外环境污染成本

5．4 中小城市济源交通拥堵成本测算

5．4．1 拥堵额外时间成本

5．4．2 拥堵额外燃油成本

5．4．3 拥堵额外环境污染成本

5．5 数据分析

5．6 本章小结

第六章 交通拥堵治理建议实例

6．1 实例城市拥堵治理建议

6．2 本章小结

第七章 总结与展望

7．1 总结

7．2 展望

参考文献

致谢

硕士期间科研工作