轨道交通建设中前期配套工程合理实施的研究

摘要

管线迁改、交通组织是城市轨道交通工程建设前期工作的重要内容。轨道交通工程施工周期长，施工期间需要占用大量的城市道路资源，所以不可避免地对市政管线产生影响。如何正确处理好轨道交通施工和城市道路的矛盾，既保护密集的地下管线，又能对主体工程、附属结构工程影响的管线进行迁改，保证轨道交通工程顺利、安全地施工，是轨道交通建设前期工作必须面对的重要课题。
　　本文主要对当前轨道交通工程车站施工与地下管线保护、车站施工与便道施工、区域性交通组织等事项进行探讨。轨道交通建设前期配套工程中涉及的管线迁改、交通组织复杂多变，在方案组织中要抓住重点、抓住核心，紧紧围绕基坑封闭和开挖方案这两个关键要素，考虑围护施工与管线迁改、交通组织的相互关系，理清思路，理顺相互之间的逻辑关系，必要时辅之一定的保护措施，制定出合理可行的交通方案、管线方案，尽快为车站主体施工创造条件。
　　结合苏州轨道交通1、2、3、4号线典型站点迁改方案、保护方案、实施难点和存在问题的处置、交通组织原则进行专题研究，对苏州轨道交通前期配套工程实施特点进行了有益探索，包括管线先迁改再保护、直接就地保护工程实例分析与探讨，站点核心期施工交通组织方案确定方法、满足宽度的施工方法及由点到线、面的实例分析;另一方面，结合苏州轨道交通实施情况，重点对前期配套工程中的组织体系、制度建设、基本原则、方案实施步骤、设计阶段考虑的问题、施工阶段考虑的问题进行梳理总结，提出了优化措施。上述内容体现了苏州轨道交通建设者的积极探索，充分利用工程特点，指导后续工程前期工作，产生良好的政治效益、经济效益和社会效益。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外研究现状

1．3 论文的研究意义

1．4 研究思路和研究内容

1．4．1 研究思路

1．4．2 研究内容

1．5 本章小结

第二章 车站土建施工与交通组织、管线迁改相互关系综述

2．1 设计单位之间相互关系

2．2 车站施工与交通组织

2．2．1 站点交通疏解基本原则

2．2．2 站点交通组织的基本步骤与方法

2．3 车站施工与管线迁改

2．3．1 城市轨道交通管线迁改设计原则

2．3．2 迁改管位与维护结构的距离要求

2．3．3 管线变形控制标准

2．3．4 迁改的基本方法

2．3．5 结合土建施工对临时迁改管线进行的保护方法

2．4 交通组织与管线迁改

2．5 小结

第三章 轨道交通土建施工中的管线迁改典型保护方案

3．1 先施工维护结构再迁改管线并进行保护典型案例

3．1．1 工程概况

3．1．2 施工顺序

3．1．3 便桥下悬吊污水管处地下连续墙及改移管线施工方法

3．2 管线不迁改的情况下地墙维护结构施工并保护管线典型案例

3．2．1 工程概况

3．2．2 电缆线保护及悬吊方案

3．2．3 地下连续墙施工方案

3．3 附属结构维护施工中对管线就地保护的典型案例

3．3．1 工程概况

3．3．2 电缆沟槽部位旋喷桩施工及电缆沟槽保护方案

3．3．3 施工完成后电缆沟槽底部的回填方案

3．4 本章小结

第四章 轨道交通土建施工中交通组织及典型案例

4．1 站点分期施工交通组织典型案例

4．2 站点施工中保证交通通行宽度时的典型案例

4．2．1 工程概况

4．2．2 半盖挖施工过程中重难点

4．2．3 半盖挖顺做法施工技术

4．2．4 基坑开挖(以49轴～60轴基坑土方开挖为例)

4．2．5 小结

4．3 轨道交通建设中的由点到线到面交通组织典型案例

4．3．1 研究思路

4．3．2 对站点施工方案，明确评价结论

4．3．3 区域性方案评价与结论

4．3．4 总体性交通组织方案与措施(以马运路-华山路-何山路站交通分流方案为例)

4．3．5 其它保障措施

4．4 本章小结

第五章 前期配套工程的组织架构设置

5．1 苏州市轨道工程组织总体模式

5．2 职责分工

5．3 管线迁改实施单位的确定

5．4 工程费用类别及组成

5．5 合同类型与费用支付

5．6 工程变更与结算

5．7 票据开具

5．8 典型合同

5．9 小结

第六章 结论、建议与展望

6．1 研究的主要结论

6．2 前期配套工程的相关建议

6．3 需要进一步研究的问题和展望

致谢

参考文献