声明
摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景
1．2 研究对象、目的及意义
1．2．1 研究对象
1．2．2 研究目的
1．2．3 研究意义
1．3 国内外相关理论研究综述
1．3．1 自行车交通流理论
1．3．2 自行车交通需求
1．3．3 自行车道规划与设计
1．4 研究内容与方法
1．4．1 研究内容
1．4．2 研究方法
1．5 技术路线图
第二章 老城区道路交通问题
2．1 典型老城区交通现状
2．1．1 西安老城区
2．1．2 徐州老城区
2．1．3 开封老城区
2．2 老城区交通问题总结
2．3 自行车专用道规划的重要性
2．4 本章小结
第三章 老城区自行车交通出行特征
3．1 自行车交通流基本特性
3．1．1 自行车基本特性
3．1．2 自行车交通流特点
3．1．3 自行车交通流模型
3．2 自行车交通出行特性
3．2．1 自行车交通时空分布
3．2．2 自行车流的路段分布特性
3．2．3 自行车流的交叉口运行特性
3．3 自行车出行的影响因素分析
3．3．1 宏观影响因素
3．3．2 微观影响因素
3．4 老城区自行车交通问题
3．4．1 道路断面问题
3．4．2 机非混行问题
3．4．3 交通规划不合理
3．5 本章小结
第四章 老城区自行车道规划
4．1 自行车道的类型
4．1．1 按设置方法分类
4．1．2 按功能等级分类
4．2 自行车道路规划原则
4．2．1 自行车干道规划原则
4．2．2 自行车道路交叉口规划原则
4．2．3 自行车道路网规划原则
4．3 自行车道路网规划方法
4．4 自行车道路交叉口规划
4．4．1 自行车道路交叉口类型
4．4．2 自行车道路交叉口影响因素
4．4．3 自行车右转弯专用道设计
4．4．4 停车线设计
4，4．5 自行车横道设计
4．4．6 自行车路网设计
4．5 自行车道交通环境设计
4．5．1 道路环境平静化
4．5．2 道路景观环境设计
4．6 本章小结
第五章 老城区自行车道设计
5．1 许昌市老城区交通现状
5．1．1 道路交通现状
5．1．2 自行车出行特征调查
5．1．3 自行车交通存在的问题
5．2 国内外自行车道路设计经验借鉴
5．2．1 哥本哈根
5．2．2 英国
5．2．3 广州
5．2．4 上海
5．2．5 经验借鉴
5．3 许昌市老城区自行车交通需求预测
5．4 许昌市老城区自行车交通发展目标及策略
5．5 许昌市老城区自行车道设计
5．5．1 自行车道网络的组成
5．5．2 自行车通勤网络设计
5．5．3 自行车休闲路网设计
5．5．4 自行车专用通道设计
5．6 本章小结
第六章 结论与展望
6．1 结论
6．2 研究展望
致谢
攻读硕士学位期间所参与的项目
参考文献
