高铁自动售票机人机交互界面设计研究

摘要

随着我国高速铁路的不断建设和快速发展，人们对出行的方便性和快捷性有了更高的期望和要求。高铁自动售票机作为高速铁路重要的配套设施，可以增加服务渠道，改善服务环境，丰富用户体验，因此，高铁自动售票机的普及和应用对高速铁路的持续发展有着极为重要的推动作用。然而，目前国内对高铁自动售票机的研究程度还处于起步阶段，无法适应高速铁路的发展速度。为了进一步扩大高铁自动售票机的使用范围，有效提高其操作效率，充分发挥其应用价值，最直接的方式就是对高铁自动售票机的人机交互界面进行系统深入地研究和设计。
　　论文首先阐述了高铁自动售票机及其人机交互界面的理论知识，从不同的学科角度解析了高铁自动售票机人机交互界面的设计要素，并且分析了高铁自动售票机人机交互界面的研究范围和现存问题;其次，通过理解一般用户的特征和行为，采用访谈法、观察法、问卷调查等方式，对高铁用户展开了调查研究，并运用调研结果对高铁用户进行了归纳总结，创建了四组人物角色模型;再次，紧密围绕人物角色的行为特征和目标需求，遵循高铁自动售票机人机交互界面设计原则，通过使用功能设计、任务流程设计、结构布局设计、低真线框设计和界面色彩设计，初步得出高铁自动售票机人机交互界面的设计方案;最后，对设计方案的有效性、高效性以及用户满意度进行了可用性测试和可用性调查，然后结合测试和调查 的评估结果，改进设计方案并进行展示和分析。新高铁自动售票机的人机交互界面设计体现了六点创新，即信息读取智能化、界面交互简单化、项目选择合理化、系统提示清晰化、页面等待人性化以及支付方式多样化，很大程度地提高了用户的交互体验，实现了人机交互界面的优化升级。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．1．1 高铁时代的来临

1．1．2 自助服务行业的兴起

1．1．3 物联网技术的发展

1．2 国内外文献综述

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 研究目的和意义

1．3．1 研究目的

1．3．2 研究意义

1．4 研究方法和内容

1．4．1 研究方法

1．4．2 研究内容

第二章 高铁自动售票机的产品研究

2．1 高铁自动售票机概述

2．1．1 自动售检票系统

2．1．2 高铁自动售票机的发展现状

2．2 高铁自动售票机的构成

2．2．1 系统结构

2．2．2 硬件组成

2．2．3 软件组成

2．3 高铁自动售票机的人机交互界面

2．3．1 人机交互界面概述

2．3．2 高铁自动售票机人机交互界面的相关学科

2．3．3 高铁自动售票机人机交互界面的研究范围及现存问题

2．4 本章小结

第三章 高铁自动售票机的用户研究

3．1 用户特征分析

3．1．1 用户的基本特征

3．1．2 用户的个体差异

3．2 用户行为分析

3．2．1 用户行为模型

3．2．2 用户行为意向

3．3 用户调研

3．3．1 用户观察

3．3．2 用户访谈

3．3．3 问卷调查

3．4 高铁自动售票机目标用户的人物角色

3．4．1 人物角色的理论研究

3．4．2 人物角色的创建

3．4．3 人物角色场景分析

3．5 本章小结

第四章 高铁自动售票机人机交互界面的设计

4．1 高铁自动售票机人机交互界面的设计原则

4．1．1 通用性原则

4．1．2 一致性原则

4．1．3 适应性原则

4．1．4 指导性原则

4．1．5 反馈性原则

4．1．6 防错和容错性原则

4．2 高铁自动售票机人机交互界面的方案设计

4．2．1 使用功能设计

4．2．2 任务流程设计

4．2．3 结构布局设计

4．2．4 低真线框设计

4．2．5 界面色彩设计

4．3 本章小结

第五章 高铁自动售票机人机交互界面的评估

5．1 可用性评估的标准及方法

5．1．1 可用性评估的标准

5．1．2 可用性评估的方法

5．2 高铁自动售票机人机交互界面的可用性评估

5．2．1 可用性测试

5．2．2 可用性调查

5．3 方案展示与分析

5．4 本章小结

第六章 研究结论与展望

6．1 研究结论

6．2 研究展望

致谢

参考文献

附录

作者简介