城景相依型景区交通组织优化研究——以杭州西湖风景名胜区为例

摘要

景区交通问题伴随旅游产业的发展和机动化的冲击愈发突出，部分与城市地理空间上存在紧密关系的景区在面临景区旅游交通问题的同时还存在城市通勤过境交通的压力，景区的行路难、停车难的两难问题已经严重影响到景观环境品质，阻碍景区的进一步发展。在保障景区生态环境资源永续发展的前提下，通过科学合理的景区交通组织策略，引导景区交通的可持续发展，实现景区保护和交通协同发展，对于提升景区旅游品牌，提高景区游览品质，缓解城市交通拥堵都具有重大意义。
　　依托实际工作过程中的积累、研究，论文着重对城景相依这一特殊类型景区的交通组织优化策略开展研究。对国内外相关理论研究成果进行综述，对特征景区的交通改善案例进行分析。对景区独特价值和景区保护的要求、景区交通设施的特征进行研究。对景区环境可以承受的游客容量、道路交通承载力、轨道交通承载力进行研究，提出景区承载力的测算方法;提出对采用手机信令数据分析交通需求基础数据的主要技术框架，和针对城景相依型景区的交通需求分析模型技术框架。对景区交通组织的目标、影响因素进行分析，提出景区交通组织优化的策略。参考层次分析法(AHP)提出了改善效果评价框架，对评价指标体系的构建、评价指标的选取和指标的量化进行了研究。最后，对论文的研究成果，在杭州西湖风景名胜区交通组织优化项目中进行应用。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景与意义

1．1．1 景区交通由量变向质变发展

1．1．2 研究问题的提出

1．2 相关概念及研究范围

1．2．1 相关概念界定

1．2．2 研究范围

1．3 国内外理论研究现状

1．3．1 景区保护研究

1．3．2 景区交通需求及特征研究

1．3．3 景区交通组织优化研究

1．3．4 交通系统评价研究

1．3．5 国内外既有研究综述

1．4 国内外研究实践现状

1．4．1 法国斯特拉斯堡历史城区交通改善

1．4．2 南京钟山景区交通改善

1．4．3 武汉东湖景区交通改善

1．5 主要研究内容

1．6 技术路线

第二章 城景相依型景区保护与交通协同发展分析

2．1 景区保护对开发建设的约束分析

2．2 城景相依型景区交通设施特征分析

2．2．1 不同交通方式技术指标研究

2．2．2 城景相依型景区公交服务质量不高

2．2．3 景区交通功能与个体机动化的矛盾

2．3 景区保护与交通协同发展趋势分析

2．4 本章小结

第三章 城景相依型景区交通供给与需求分析技术

3．1 景区交通供给与需求分析技术框架

3．2 景区交通承载力分析

3．2．1 景区交通承载力系统构成

3．2．2 交通承载力要素

3．2．3 交通承载力影响因素

3．2．4 景区交通承载力测算分析

3．3 景区交通需求分析

3．3．1 景区交通需求分析技术框架

3．3．2 景区交通需求特征分析

3．3．3 基于手机信令数据的景区交通出行需求特征分析技术

3．3．4 景区双工况交通分析技术

3．4 本章小结

第四章 城景相依型景区交通组织策略研究

4．1 交通组织目标

4．2 交通组织原则

4．3 交通组织影响因素

4．3．1 交通系统的影响因素

4．3．2 其他系统的影响因素

4．4 交通组织优化策略研究

4．4．1 交通组织优化总体策略

4．4．2 交通组织优化具体策略

4．4．3 景区不同交通运行状态下的改善策略分析

4．4．4 交通组织优化策略的实际可操作性分析

4．5 本章小结

第五章 交通组织优化效果评价方法

5．1 评价指标体系构建及量化分析

5．1．1 指标选择原则

5．1．2 指标体系构建

5．1．3 指标量化分析

5．2 评价模型

5．3 本章小结

第六章 实例应用

6．1 项目背景

6．1．1 项目背景

6．1．2 项目范围

6．2 西湖风景名胜区交通问题及成因分析

6．2．1 景区交通问题表现

6．2．2 景区交通问题成因分析

6．3 西湖风景名胜区保护与交通协同发展

6．3．1 西湖风景名胜区保护对交通的约束分析

6．3．2 景区交通设施特征分析

6．3．3 景区保护与交通协同发展方向

6．4 西湖风景名胜区交通供给与需求分析

6．4．1 西湖景区交通承载力分析

6．4．2 景区交通需求分析

6．5 西湖风景名胜区交通组织优化策略

6．5．1 优先发展公共交通

6．5．2 有效控制个体机动化交通

6．5．3 合理调控人流

6．6 交通优化策略实施情况及效果评价

6．6．1 优化策略实施情况

6．6．2 效果评价

6．7 本章小结

第七章 总结与展望

7．1 总结

7．2 展望

致谢

参考文献