事件信息的多模态动态展示方法研究——IETM探索

摘要

随着现代设备复杂度与科技含量的提高，技术资料与日俱增，传统纸质手册存在着数量多、更新不及时、使用效率低等一系列问题。交互式电子技术手册(IETM)的发展，从一定程度上解决了传统纸质手册带来的问题，但我国现有的IETM仍存在许多问题:只支持PC端的设备，不能兼容触摸屏移动设备;信息展示的形式多以静态展示为主，展示模态单一;信息层级划分不明确且缺乏自然的交互，导致用户查找信息的过程困难，使用效率低下。
　　时代在不断进步，各种新型设备和交互技术迅速发展，导致人们对于硬件设备的要求和操作习惯都有了很大的变化。移动设备充斥着人们的生活，因为它们轻巧、携带方便，同时现有移动设备大多数都为触摸屏，触控操作更为符合人们的自然习惯，与设备直接的交互所带来的体验感、沉浸感更强。因此本课题选择触摸屏移动设备作为IETM的设计开发对象。
　　本课题首先对IETM的标准规范进行了研究，确定以GJB6600为主要指导标准。其次，基于多模态在多学科领域的应用与研究，提出了多模态展示的概念。从展示维度、展示形式、交互性和呈现通道四个层面对多模态展示进行分析研究，提出多模态动态展示方法的动态可以分为通过信息载体自身随时间维度的动态变化和交互带来的动态变化。分析了IETM中的事件信息，将其分为描述类信息、程序类信息、故障类信息、维修计划类信息、操作类信息、图解零件类信息、接线类信息和过程类信息这八类事件信息，针对它们各自的主要特点提出了对应的多模态动态展示方法。最后，选取奔驰汽车维修技术手册为案列，基于触摸屏设备，针对其中包含的事件信息运用提出的多模态动态展示方法进行界面设计和交互设计。最终设计结果表明，基于触摸屏设备可以给用户带来更好的交互体验且携带方便;对事件信息进行分类，设计时能够有更好的针对性和普适性;采用多模态动态展示方法可以使IETM更为智能化、人性化，有效解决信息查找困难和信息展示不完善的问题，从而提高用户的使用效率和准确性。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外研究现状

1．2．1 多模态的研究现状

1．2．2 IETM发展现状

1．3 课题研究内容

1．4 课题研究意义

1．5 研究创新点

第二章 多模态动态展示方法

2．1 多模态的概念

2．1．1 多模态在各学科中的概念

2．1．2 多模态在设计学科的理论应用

2．1．3 多模态展示的内涵

2．2 多模态展示方法

2．2．1 多模态的展示维度

2．2．2 多模态的展示形式

2．2．3 多模态的交互性

2．2．4 多模态的呈现通道

2．3 多模态展示的动态体现

2．3．1 时序性展示

2．3．2 交互性展示

2．4 本章小结

第三章 事件信息特征与类型

3．1 事件信息概念及属性研究

3．1．1 事件信息的概念

3．1．2 事件信息的属性

3．2 IETM信息结构中事件信息梳理

3．2．1 IETM中的事件信息

3．2．2 IETM中的事件信息的分类及特征

3．3 本章小结

第四章 事件信息多模态动态展示策略

4．1 描述类信息展示策略

4．1．1 多模态角度的编码策略

4．1．2 动态角度的交互策略

4．2 程序类信息展示策略

4．2．1 多模态角度的编码策略

4．2．2 动态角度的交互策略

4．3 故障类信息展示策略

4．3．1 多模态角度的编码策略

4．3．2 动态角度的交互策略

4．4 维修计划类信息展示策略

4．4．1 多模态角度的编码策略

4．4．2 动态角度的交互策略

4．5 操作类信息展示策略

4．6 图解零件类信息展示策略

4．6．1 多模态角度的编码策略

4．6．2 动态角度的交互策略

4．7 接线类信息展示策略

4．7．1 多模态角度的编码策略

4．7．2 动态角度的交互策略

4．8 过程类信息展示策略

4．8．1 多模态角度的编码策略

4．8．2 动态角度的交互策略

4．9 本章小结

第五章 基于汽车维修的IETM设计

5．1 设计思路

5．2 IETM案例选取与分析

5．2．1 案例描述

5．2．2 案例分析

5．3 IETM信息架构设计

5．3．1 基于任务事件的模块梳理

5．3．2 基于模块的IETM信息架构梳理

5．4 IETM界面设计

5．4．1 基于确定车辆数据任务事件的设计

5．4．2 基于资料查询任务事件的设计

5．4．3 基于故障隔离维修任务事件的设计

5．4．5 基于查找任务事件的设计

5．5 本章小结

第六章 总结与展望

6．1 总结

6．2 展望

致谢

参考文献