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摘要
1．第一章 绪论
1．1 研究背景
1．1．1 “车本位”思想导致街道迷失
1．1．2 “重返街道”思潮使得街道意义回归
1．1．3 街道政策转型
1．2 研究目的与意义
1．2．1 目的
1．2．2 意义
1．3 相关研究综述
1．3．1 街道空间研究的内涵与外延
1．3．2 街道空间环境建构与活力营造
1．3．3 共享街道理论研究综述
1．3．4 街道空间指标评价方法研究总结
1．3．5 研究综述小结
1．4 研究内容与方法
1．4．1 研究内容
1．4．2 研究方法
1．4．3 评价方法
1．5 技术路线
2． 第二章 共享街道理论探究及实践
2．1 街道相关概念及共享街道理念
2．1．1 街道概念
2．1．2 社区型生活街道概念
2．1．3 共享街道理念
2．2 共享街道案例解读
2．2．1 新西兰奥克兰Elliott大街
2．2．2 伦敦的展览路
2．2．3 设计方法总结
2．3 共享性与街道活力的关系
2．3．1 街道活力的概念
2．3．2 街道活力构成要素
2．3．3 共享性对街道活力的促进关系
2．4 人群、时间、空间三维共享理论研究
2．4．1 人群共享与活动多样性
2．4．2 时间共享与变化多样性
2．4．3 空间共享与功能多样性
2．4．4 街道三维共享评价体系构建
2．5 本章小结
3． 第三章 成贤街．碑亭巷．延龄巷三维时空特征分析
3．1 街道概述
3．1．1 研究街道选择
3．1．2 方案范围
3．1．3 街道印象
3．2 基于SD语义分析法的人群使用感受分析
3．2．1 SD语义分析法数据采集方法
3．2．2 人群使用感受评价数据统计
3．3 使用人群——活动分析
3．3．1 使用人群类型
3．3．2 活动方式及数量
3．3．3 活力点的集聚活动
3．4 使用空间——功能分析
3．4．1 交通空间
3．4．2 功能空间
3．4．3 街道设施
3．5 使用时间——业态分析
3．5．1 历时业态活动
3．5．2 共时业态活动
3．5．3 室外活动
3．5．4 夜间照明时长
3．6 相关性分析及问题总结
3．6．1 相关性分析
3．6．2 问题总结
3．7 本章小结
4． 第四章 基于三维共享街道理论的社区型生活街道空间建构与活力营造方法
4．1 从人群共享维度构建以人为本的街道空间
4．1．1 以人为本，满足街道各类人群的需求
4．1．2 步行优先，人车共享
4．1．3 设置停留和活动空间
4．2 从时间共享维度构建全时段活力的街道空间
4．2．1 历时共享，策划二十四小时不问断的街道活动
4．3．1 交通空间共享
4．3．2 功能空间共享
4．3．3 街道设施共享
4．4 本章小结
5． 第五章 社区型生活街道空间建构与活力营造实践
5．1 设计概况
5．1．1 区位条件
5．1．2 设计目标
5．1．3 现状问题评估——以成贤街A段、碑亭巷c、D段为例
5．2 街道局部改造设计
5．2．1 设计要素
5．2．2 街道A段改造设计
5．2．3 街道C段改造设计
5．2．4 街道D段改造设计
5．3 本章小结
6．1 研究成果
6．2 研究创新点
6．2．1 特定的研究对象与视角
6．2．2 探索人群、时间和空间共享的三维设计理念
6．2．3 实证社区型街道空间建构与活力营造的设计策略
6．2．4 运用定性与定量相结合的分析方法
6．3 思考与展望
图目录
表目录
致谢
参考文献
附录
作者简介
