声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1 2 2 国内研究现状
1.4 主要研究内容
1.5 研究的关键技术路线
1.6 本章小结
第二章 城乡一体化进程中干线公路安全现状分析
2.1 335省道交通事故特征分析
2.1.1 交通事故按线形要素分布情况
2.1 2 交通事故按时间分布情况
2.1.3 交通事故按事故形态分布情况
2.1.4 交通事故按事故类型分布情况
2.1.5 交通事故按天气分布情况
2.2 335省道事故多发段分析
2.2.1 事故多发段甄别原则
2.2.2 335省道事故多发段分析
2.3 设计阶段安全性分析
2.3.1 沿线开口过多的安全性对策分析
2 3 2 快慢交通混行的安全性对策分析
2.3 3 平交口渠化需求分析
2.3.4 路段停车视距需求分析
2.4 本章小结
第三章 道路接入优化设计
3.1 道路接入管理技术简介
3.1.1 道路接入管理的定义
3 1.2 道路接入管理的原则
3.1 3 道路接入管理技术的意义
3.2 干线公路平交道口接入管理问题
3.3 道路接入管理技术在干线公路中的应用
3 3 1 平面交叉口接入管理
3.3.2 一般路段接入管理
3.3.3 接入点的设计和管理
3.4 本章小结
第四章 主辅路安全性研究
4.1 辅路的定义与功能
4.2 主辅路断面基本形式与适应性分析
4.2.1 地面整体式主辅路断面形式
4.2.3 地面整体式主辅路断面适应性分析
4.3 地面整体式主辅路出入口安全设计
4 3.1 加速车道长度分析
4.3 2 出入口最小间距允析
4.3 3 出口宽度分析
4.4 本章小结
第五章 平交口渠化优化研究
5.1 干线公路平交口现状
5.2 平交口渠化简介
5.3 让行类平交口渠化优化研究
5.3.1 T型交叉口渠化优化
5.3.2 无灯控十字交叉口渠化优化
5.4 灯控类平交口渠化优化研究
5.4.1 十字交叉口渠化优化
5.4.2 地面整体式主辅路平交口渠化优化
5.5 平交口过密路段限速
5.6 本章小结
第六章 空间视距优化研究
6.1 一般路段三维视距研究
6.1.2 需求停车视距SSDr计算模型
6.1 3 停车视距检验流程
6.2 中央分隔带外侧超车道视距研究
6.3 中分带绿化退让研究
6.4 本章小结
第七章 结论与展望
7.1 研究结论
7.2 研究展望
致谢
参考文献