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摘 要
Abstract
目 录
第一章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 组装式钢货架连续倒塌的概述
1.2.1 倒塌的类型及连续倒塌的定义
1.2.2 组装式钢货架体系概述
1.3 国内外研究现状
1.3.1 钢货架结构连续倒塌研究现状
1.3.2 钢货架构件的研究现状
1.3.3 钢货架梁柱节点性能的研究现状
1.3.4 目前存在的不足
1.4 本文的主要研究内容及技术路线
1.4.1 本文的主要研究内容
1.4.2 本文的技术路线
第二章 结构连续倒塌分析方法及撞击理论分析
2.1 引言
2.2 结构连续性倒塌分析方法
2.2.1 线弹性静力分析
2.2.2 非线性静力分析
2.2.3 线弹性动力分析
2.2.4 非线性动力分析
2.2.5 分析方法总结
2.3 失效及破坏准则与确定
2.4 本文连续倒塌分析的流程
2.5 叉车碰撞钢货架的理论分析
2.6 本章小结
第三章 钢货架及叉车数值模型的建立与验证
3.1 引言
3.2 框桁式货架推覆试验概述
3.2.1 试验模型
3.2.2 试验加载方案
3.3 框桁式货架推覆有限元模型概述
3.3.1 构件的单元类型及截面
3.3.2 构件间的连接
3.3.3 托盘模型
3.3.4 材料本构
3.3.5 施加的荷载
3.4 框桁式货架有限元与试验结果对比验证
3.4.1 模态分析
3.4.2 荷载位移曲线
3.4.3 刚度退化曲线
3.5 叉车模型概述
3.5.1 叉车构造
3.5.2 叉车的基本参数
3.5.3 叉车的简化力学模型
3.6 叉车简化模型的验证
3.6.1 模态对比
3.6.2 动力特性对比
3.7 本章小结
第四章 叉车冲击作用下钢货架倒塌机理与动力响应研究
4.1 引言
4.2 分析模型
4.3 Q235B钢动态本构及模型
4.3.1 Q235B钢动态本构模型
4.3.2 Q235B钢动态失效模型
4.4 有限元建模及分析过程
4.5 影响因素及分析工况
4.5.1 撞击方向
4.5.2 撞击速度
4.5.3 被撞击立柱位置
4.5.4 撞击质量
4.5.5 撞击高度
4.5.6 分析工况
4.6 钢货架倒塌机理及动力响应
4.6.1 撞击工况一及货架动力响应
4.6.2 撞击工况二及货架动力响应
4.6.3 与规范计算方法的对比
4.7 各因素对钢货架撞击响应的影响
4.7.1 撞击方向的影响
4.7.2 撞击速度的影响
4.7.3 被撞击立柱位置的影响
4.7.4 撞击质量的影响
4.7.5 撞击高度的影响
4.8 本章小结
第五章 钢货架结构抗倒塌措施
5.1 引言
5.2 抗倒塌方案
5.2.1 方案1—柱脚使用隔减震支座
5.2.2 方案2—改进柱片间的斜撑及隔撑短梁的布置
5.3 抗倒塌措施
5.3.1 设计环节的措施
5.3.2 制造环节的措施
5.3.3 安装环节的措施
5.3.4 运营维护环节的措施
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
作者读研期间的论文
致 谢