长江安庆水道新洲浅滩航道整治方案研究

摘要

安庆水道上起皖河口，下至钱江嘴，全长约23km。历史上，安庆水道河势格局变化剧烈，主支汊异位频繁，受新洲头部低滩和中汊发展的影响，左汊进口浅区航道条件不稳定。尽管先期整治工程的实施在一定程度上限制了新中汊的发展，但新洲头部未受保护低滩部位仍受冲刷，中汊仍有发展的趋势，促使左汊进口向宽浅方向发展，不利于航道条件的稳定。因此，为了进一步稳定航道条件，有必要在先期工程的基础上，对安庆水道进行航道整治。 本文在收集、分析河道自然条件、河床演变的基础上，建立安庆河段（涵盖安庆水道、太子矶水道、贵池水道）平面二维水沙数学模型，应用最新的实测水文、地形资料对模型相关参数进行验证，运用模型成果针对工程河段不同流量级下的水流分布特征、河道演变趋势及本期航道整治方案等开展全面、系统的研究，为安庆水道航道整治工程本期方案工程可行性研究提供技术支撑。运用模型分别针对安庆中汊的限流和新洲洲头低滩守护等工程，开展了一系列单个工程项目和组合项目的方案探索性数值模拟试验研究，综合考虑方案效果和外部限制条件等因素，提出了安庆水道航道整治工程本期推荐方案。 在对安庆水道航道演变、前期航道整治工程以及外部环境认识基础上，依据航道整治的基本理论，结合以往的实践，提出了安庆水道整治原则、整治思路以及中汊限流6个单项方案、新洲头部守护5个单项方案和4种不同的组合方案。运用模型分别针对安庆中汊限流和新洲头部守护工程的单个方案和组合方案进行了模拟比选，推荐了安庆水道航道整治工程中汊限流和新洲头部守护单项方案和综合方案。本文研究成果对安庆水道航道整治工程设计有参考价值。

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