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百年前朝鲜半岛北部土地利用及社会环境数据库重建与分析研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 研究背景、目的及意义

1.1.1 研究背景及意义

1.1.2 研究目的

1.2 国内外研究进展

1.2.1 土地利用研究进展

1.2.2 历史数据和环境重建研究进展

1.2.3 研究区相关研究进展

1.3 研究内容、技术路线及创新点

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

1.3.3 创新点

第二章 理论基础

2.1 土地利用相关理论基础

2.1.1 土地利用类型与土地利用结构概念界定

2.1.2 土地利用结构研究的理论基础

2.2 历史数据与环境重建理论

2.2.1 历史数据库建库原则

2.2.2 相关理论

第三章 研究区概况及数据预处理

3.1 研究区概况

3.1.1 自然地理概况

3.1.2 社会经济概况

3.1.3 行政区概况

3.2 数据来源

3.2.1 土地利用数据

3.2.2 人口数据

3.3 历史数据提取与重建

3.3.1 地形图矫正

3.3.2 土地利用分类标准

3.3.3 各要素提取方法

3.3.4 图幅拼接方法

3.3.5 建立geodatabase

第四章 土地利用空间格局分析

4.1 土地利用数量结构现状分析

4.1.1 各类用地面积比例分析

4.1.2 土地数量结构多样化分析

4.1.3 土地数量结构集中化分析

4.1.4 土地数量结构组合类型分析

4.2 土地利用空间格局现状分析

4.2.1 土地利用景观单元特征指数分析

4.2.2 土地利用景观异质特征指数分析

第五章 社会环境格局分析

5.1 城镇及人口分布格局分析

5.1.1 聚落空间分布特征

5.1.2 人口现状特征分析

5.1.3 人口空间分布特征分析

5.1.4 人口分布与水系的关系分析

5.2 交通格局分析

5.2.1 交通现状分析

5.2.2 道路交通空间可达性分析

5.2.3 道路交通与人口关联性分析

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

致谢

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摘要

本文以朝鲜半岛北部为研究对象,基于其1910年代1∶5万的手绘地形图资料,利用ARCGIS软件,按照分类标准进行矢量化,得出1910年代朝鲜半岛北部土地利用现状数据及社会环境数据,并建立Geodatabase数据库。基于相关理论基础,利用各种数学模型、ARCGIS软件及Excel,对得出的数据进行了相关分析处理。基于土地利用数据,从土地利用数量结构和空间格局角度,对朝鲜半岛北部土地利用的种类、分布、景观指数等方面进行分析;基于社会环境数据,对朝鲜半岛北部人口、交通、城市等方面进行分析。并且对朝鲜半岛北部12个区域进行了对比分析。由此可以得出以下研究结果:
  朝鲜半岛北部土地利用现状表现为,居住地呈现出东北西南多而中北东南少的情况;农耕地呈现出中部西南多而北部东南少的情况;果园主要分布在黄海南道、江原道和黄海北道;林地主要分布在东北部,其分布情况相对来说较均匀;其它草地主要分布在中部、东部及东南部;内陆湿地主要分布在中西及东北部;沿岸湿地主要分布在黄海南道、黄浦市、平安北道及平安南道等西部沿海岸地带,东部沿海岸地带也分布着较少的沿岸湿地;其它裸地主要分布在咸镜北道和黄海南道;内陆水主要分布在中部地区;盐田主要分布在黄浦市、平安南道、平安北道及咸镜南道,其余区域均没有;常绿乔木主要分布在中部及西南部。
  朝鲜半岛北部12个区域中,黄浦市的土地利用类型最丰富,分布最均匀,其土地利用组合类型为其它草地+农耕地+常绿乔木+沿岸湿地;慈江道、两江道的土地利用类型相对较不丰富但分布相对较均匀,其土地利用组合类型为林地;黄海南道土地利用类型相对较丰富,其土地利用组合类型为其它草地+林地+农耕地;平壤市土地利用类型相对较丰富且分布较均匀,其土地利用组合类型为林地+常绿乔木+其它草地;平安南道、黄海北道、平安北道、江原道、咸镜南道及咸镜北道这6个区域土地利用土地利用类型相对较不丰富且分布较不均匀,其土地利用组合类型为林地+其他草地;罗先市土地利用相对较不丰富但分布较均匀,其土地利用组合类型为其它草地+林地。
  朝鲜半岛北部居民点分布状态为集聚状态,且居民点沿水系半径200m,道路半径100m范围内增幅最大。其预测人口规模为516.74万人,较符合实际情况,人口分布集中化程度相对较低且分布相对较不平衡,且人口分布与空间呈现显著正相关性。朝鲜半岛12个区域中,两江道的居民点分布状态最趋近子集聚,而平安北道最趋近于离散。两江道、咸镜北道、罗先市、黄浦市、平壤市、黄海南道及江原道人口规模相对较小,平安南道、慈江道、咸镜南道、黄海北道及平安北道人口规模相对较大,其中罗先市人口规模最小,而平安北道人口规模最大。
  朝鲜半岛北部的道路等级分为铁路和公路两类,铁路全线长度为1051.37km,公路全线长度62078.06km,其道路路网密度为0.52km/km2。朝鲜半岛北部12个区域中,慈江道、两江道、咸镜北道及咸镜南道的道路等级规模相对较小,平安北道、平安南道、罗先市、黄海南道、黄海北道及江原道的道路等级规模相对较中间,而黄浦市及平壤市的道路等级规模相对较大。在相同行车速度的情况下,黄浦市及平壤市的交通可达性更好,其中平壤市最好;平安北道、平安南道、咸镜北道、咸镜南道、罗先市、黄海南道、黄海北道及江原道的交通可达性较好;而两江道及慈江道的交通可达性较不好,其中慈江道最不好。

著录项

  • 作者

    俞春红;

  • 作者单位

    延边大学;

  • 授予单位 延边大学;
  • 学科 人文地理学
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 南颖;
  • 年度 2016
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 TU984.113;TP311.13;
  • 关键词

    土地利用; 社会环境; 数据库重建; 朝鲜半岛;

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