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致谢
1 绪论
1.1研究背景
1.2国内外研究概况
1.2.1城市结构形态的研究概况
1.2.2交通运输通道的研究概况
1.3研究目标和主要内容
1.3.1研究目标
1.3.2主要内容
1.4研究方法和思路
2 基于城市结构形态的通道类型学研究
2.1城市结构形态概述
2.1.1城市结构形态含义
2.1.2城市结构形态的类型
2.1.3城市结构形态与城市交通的互动关系
2.2交通与城市结构形态的探讨
2.2.1交通与城市结构形态理论的早期探讨
2.2.2交通与古典城市结构形态理论的探讨
2.2.3交通规划与城市布局理论的探讨
2.3城市层面交通运输通道概念及问题
2.3.1运输通道理论中交通运输通道
2.3.2空间规划中通道概念的产生与发展
2.3.3城市层面的交通运输通道
2.4基于城市结构形态的通道类型学研究
2.4.1A型-"放射"式通道
2.4.2B型-"缝合"式通道
2.4.3C型-"发展轴"式通道
2.4.4D型-"辅助"式通道
2.5实证研究:杭州市组团间通道类型研究
2.6小结
3 大城市组团间通道交通需求预测方法研究
3.1城市交通需求预测思想
3.2城市结构形态与交通需求的关系
3.3组团间的交通需求概述
3.4组团间交通需求的影响因素分析
3.4.1组团的规模及社会经济发展状况
3.4.2组团的功能及不同组团间功能的互补性、关联性
3.4.3组团之间通道地带的开发状况
3.4.4组团间空间阻隔及距离
3.4.5交通方式的可选择性、供应水平
3.4.6不同出行目的对可达性的要求
3.5组团间交通需求预测的思路与方法
3.5.1组团间交通需求组成分析
3.5.2组团间交通需求预测的思路
3.5.3组团间交通需求预测的方法研究
3.6实证研究:杭州市组团间的交通需求预测
3.6.1组团人口、就业岗位预测
3.6.2居民人口跨组团就业的交通需求预测
3.6.3居民人口跨组团到达交通港站的交通需求预测
3.6.4组团之间的交通分配
3.6.5确定高峰小时交通需求
3.7小结
4 大城市组团间交通运输通道设施规划
4.1通道内交通方式选择的影响因素分析
4.1.1组团间距离对交通方式的要求
4.1.2组团间地带的自然地理条件对交通方式的要求
4.1.3组团的性质和规模对交通方式的要求
4.1.4组团内交通设施建设水平对交通方式的要求
4.2交通系统的分类及性能分析
4.2.1交通系统的分类
4.2.2不同交通系统的性能比较及客运能力分析
4.3不同交通系统在通道内规模的确定
4.3.1通道内轨道交通系统和快速公交系统规模的确定
4.3.2通道内常规道路系统规模的确定
4.4通道内常规道 路结构形态与布局原则
4.4.1通道内常规道路的结构形态
4.4.2组团内常规道路的布局原则
4.5实证研究:杭州市主城与江南城之间通道设施规划
4.5.1通道内的交通设施既有规划与通行能力
4.5.2通道内设施规划方案调整
4.5.3通道内相关设施的控制要求
4.5.4通道内设施供应与出行方式结构平衡分析
4.6小结
5 结论与展望
5.1成果与结论
5.2研究展望
参考文献
南京林业大学;