汽车制动钳活塞与缸体滑动阻力检测系统设计

摘要

为了保证汽车制动的安全性及稳定性，根据课题要求深入探究汽车盘式制动钳的结构及工作原理，对制动钳活塞与缸体滑动阻力进行检测，并与相应标准进行比对，以便对汽车制动钳性能进行综合评估。
　　本研究以QC/T592-2013《液压制动钳总成性能要求及台架试验方法》中提出的参数标准和检测方法为研究基础设计出符合项目要求的检测系统。汽车制动钳活塞与缸体滑动阻力检测试验台主要用于测量活塞与缸体间的滑动阻力，以优化制动钳的制动性能。本文着重介绍了检测试验台的机械执行机构，以工控机及数据采集卡等组成控制硬件设计，基于LabVIEW平台的软件控制系统，实现了高精度、智能化的控制检测，并使用MATLAB/Simulink对系统进行仿真分析。

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第一章 绪 论

1.1 引 言

1.2 课题研究目的及意义

1.3 国内外发展现状

1.4 研究依据

1.5 研究内容及主要工作

1.6 论文结构

第二章 制动钳活塞与缸体滑动阻力检测系统分析

2.1 制动器概述

2.2 制动器的分类及工作原理

2.3 检测项目及标准

2.4 检测原理

2.5检测系统构成

2.6 机械结构设计要求

2.7 检测试验台设计

2.8 本章小节

第三章 汽车制动钳活塞与缸体滑动阻力检测系统机械结构设计

3.1 总体设计方案

3.2 检测试验台机械结构设计

3.3 检测试验台液压系统设计

3.4 交流电动机选型

3.5 本章小结

第四章 测控系统模型建立

4.1 测控系统工作流程概述

4.2 测控系统数学模型

4.3 测控系统模型及方框图

4.4 测控系统仿真参数确定

4.5 本章小结

第五章 检测试验台测控系统设计

5.1 计算机检测技术概述

5.2 测控系统设计方案

5.3 测控系统硬件设计

5.4 测控系统的软件设计

5.5 基于MATLAB/Simulink系统仿真分析

5.6 本章小结

第六章 总结

6.1 论文主要研究工作总结

6.2 工作展望

致谢

参考文献