铁路行包网络管理系统的设计与实现

摘要

该文对铁路行包网络管理系统设计中的若干问题进行了深入研究.通过对不同的操作系统及数据库管理系统进行比较分析,确立了基于WINDOWS NT与MS SQL SERVER 7.0的应用系统体系.根据铁路网络的具体拓扑特征,对实现最短路径的数据结构进行了优化,在满足应用需要的同时也降低了算法的时间复杂度和空间复杂度.采用面向对象的设计方法,较好的实现了软件的重用,不但提高了开发效率,也保证了软件的质量.总结了应用程序的跟踪调试方法,并利用跟踪模型对数据窗口及存储过程等在系统中的性能进行了分析.

目录

文摘

英文文摘

第1章前言

1.1目的和意义

1.2国外研究发展状况

1.3国内的研究发展状况

1.4本文工作概述

第2章系统需求分析及总体规划

2.1系统需求分析

2.2系统的总体规划

2.2.1系统的体系结构和计算机网络

2.2.2网络拓扑结构的设计

2.2.3网络操作系统

2.2.4数据库管理系统

2.2.5系统开发工具

第3章行包运价的里程计算

3.1问题的提出

3.2解决最短路径问题的常用算法

3.3单源最短路径的Dijkstra算法实现

3.4最短路径算法在系统中的实现

3.4.1数据模型的建立

3.4.2算法的实现

3.4.3算法分析

3.4.4算法的特点

第4章高级技术在系统中的应用

4.1面向对象设计方法的应用

4.1.1打印预览与设置组件

4.1.2利用where条件子句设计通用查询组件

4.2应用系统的性能优化

4.2.1使用跟踪机制查找程序性能瓶颈

4.2.2利用存储过程优化应用程序

第5章系统的设计与实现

5.1数据库设计

5.1.1概念数据模型

5.1.2逻辑数据模型

5.2主要模块界面及功能设计

第6章结论与展望

6.1结论

6.2进一步工作展望

第7章附录

部分源代码清单

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间论文和科研情况