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摘要
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 泵—马达闭式液压传动系统概述
1.2.1 泵—马达液压传动系统介绍
1.2.2 泵—马达闭式和开式液压传动系统的特点对比
1.2.3 泵—马达闭式液压传动技术的应用与研究现状
1.3 液压系统压力波动机理及研究现状
1.3.1 压力脉动机理及分类
1.3.2 液压系统压力脉动的危害
1.3.3 液压系统压力脉动的研究现状
1.4 研究意义及主要内容
1.4.1 研究意义
1.4.2 主要内容
第二章 泵—马达闭式液压系统压力脉动特性分析
2.1 泵—马达闭式液压传动系统工作原理分析
2.1.1 系统工作原理
2.1.2 变量泵工作原理
2.2 泵—马达闭式液压传动系统压力脉动的原因分析
2.2.1 油液中空气含量对系统压力的影响
2.2.2 柱塞单元的流量脉动对压力的影响
2.2.3 负载波动对液压系统压力的影响
2.2.4 低压侧压力对系统压力脉动的影响
2.3 压力脉动抑制方法选择
2.3.1 主动滤波原理
2.3.2 被动滤波原理
2.4 复合滤波方法的可行性分析
2.4.1 利用柱塞单元流量脉动实现主动滤波可行性分析
2.4.2 蓄能器吸收负载引起的压力脉动可行性分析
2.5 本章小结
第三章 柱塞单元流量脉动引起的系统压力脉动研究
3.1 柱塞单元的理论流量脉动
3.2 柱塞单元的实际流量脉动分析
3.2.1 柱塞单元配流盘闭死角对流量的影响
3.2.2 三角阻尼槽的倒灌流量
3.2.3 柱塞泵的流量泄露
3.3.4 轴向柱塞单元的实际流量脉动仿真分析
3.3 柱塞单元流量脉动引起的压力脉动的仿真分析
3.3.1 柱塞单元单流量脉动简化
3.3.2 柱塞单元流量脉动引起的系统压力脉动仿真分析
3.3.3 柱塞单元互相滤波的仿真研究
3.4 本章小结
第四章 负载变化引起的系统压力脉动研究
4.1 泵—马达闭式液压系统建模
4.1.1 变量泵理论输出流量数学模型
4.1.2 泵控马达系统动态数学模型
4.1.3 闭式液压系统低压侧压力数学模型
4.2 柱塞泵输出流量仿真分析
4.3 低压侧压力稳定性对系统输出特性的影响
4.3.1 低压侧压力对系统输出特性影响
4.3.2 低压侧压力对系统特性影响的仿真分析
4.4 负载变化引起的系统压力脉动的仿真分析
4.4.1 负载脉动频率对系统的压力的影响
4.4.2 部分参数对系统压力的影响
4.5 蓄能器吸收系统压力脉动的仿真分析
4.5.1 蓄能器吸收系统压力冲击的仿真结果
4.5.2 蓄能器吸收系统压力脉动
4.6 本章小结
第五章 泵—马达闭式液压系统压力脉动的实验研究
5.1 试验目的及内容
5.1.1 实验目的
5.1.2 实验内容
5.2 实验设备
5.2.1 柱塞单元流量脉动引起的系统压力脉动测试实验台
5.2.2 低压侧压力稳定性对系统工作压力影响验证的试验平台
5.3 柱塞单元流量脉动引起的系统压力脉动实验步骤及结果分析
5.3.1 柱塞单元流量脉动引起的系统压力脉动实验步骤
5.3.2 试验结果分析
5.4 低压侧压力对系统高压侧压力影响的试验及结果分析
5.4 本章小节
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间主要研究成果
中南大学;