声明
摘要
1 绪论
1.1 研究的目的和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 地基沉降监测研究现状
1.2.2 地基沉降预测研究现状
1.2.3 理论计算地基沉降的研究现状
1.2.4 数值方法模拟地基沉降的研究现状
1.3 本文的主要内容
2 填海造地道路地基处理工程中的软基沉降监测
2.1 工程背景
2.1.1 地形地貌
2.1.2 工程地质
2.1.3 现场自然条件
2.2 道路软土地基处理
2.2.1 道路地基的处理措施
2.2.2 道路地基结构形式
2.3 道路软土地基沉降监测
2.3.1 监测目的和意义
2.3.2 监测布点
2.3.3 监测频率
2.3.4 监测方法
2.2.5 监测要点
2.2.6 沉降数据处理
2.4 沉降监测成果分析
2.5 本章小结
3 填海造地道路软土地基沉降预测分析
3.1 预测方法
3.1.1 双曲线法
3.1.2 三点法
3.1.3 GM(1,1)灰色预测模型
3.1.4 Asaoka法
3.1.5 星野法
3.1.6 泊松曲线法
3.2 沉降预测
3.2.1 双曲线法预测
3.2.2 三点法预测
3.2.3 GM(1,1)灰色模型预测
3.3 各种预测方法预测结果对比分析
3.3.1 双曲线法选取不同拐点时沉降预测对比分析
3.3.2 三点法选取不同时间间隔时的沉降预测对比分析
3.3.3 灰色理论方法选取不同数据组数时的沉降预测对比分析
3.3.4 各种预测方法综合对比分析
3.4 最终沉降量预测
3.5 本章小结
4 软土地基沉降的数值模拟分析
4.1 饱和土体比奥固结理论
4.2 摩尔——库仑模型
4.3 FLAC3D数值建模分析
4.3.1 有限差分法
4.3.2 FLAC3D软件
4.3.3 模型基本情况
4.3.4 加载过程
4.3.5 土体参数的确定
4.3.6 边界和初始条件
4.3.7 沉降分析
4.3.8 孔隙水压力分析
4.3.9 数值模拟沉降与实测沉降对比
4.4 数值模拟计算、经验分析方法和实测沉降对比分析
4.5 道路地基处理工程中地基沉降影响因素分析
4.5.1 填土高度对道路地基沉降的影响
4.5.2 加载速率对道路地基沉降的影响
4.5.3 竖向排水对道路地基沉降的影响
4.6 道路地基沉降标准研讨
4.7 本章小结
5 结论和展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间主要的研究成果
致谢