摘要
第1章 绪论
1.1 论文的研究背景
1.2 汽车衡的发展及研究趋势
1.2.1 汽车衡发展简介
1.2.2 汽车衡研究现状
1.2.3 汽车衡发展趋势
1.3 人工神经网络
1.4 本文的主要内容
第2章 电子汽车衡的构成及称重误差分析
2.1 模拟式电子汽车衡的构成
2.1.1 秤体的构成及要求
2.1.2 称重传感器的构成及工作原理
2.1.3 称重显示仪表的作用和工作过程
2.1.4 接线盒基本工作原理
2.2 多路称重传感器并联式电子汽车衡
2.3 汽车衡的称重误差分析
2.3.1 汽车衡的偏载误差
2.3.2 称重传感器的线性度误差
2.4 汽车衡称重误差补偿方法的不足
2.5 本章小结
第3章 汽车衡称重误差的补偿算法研究
3.1 基于BP神经网络的汽车衡称重融合方法
3.1.1 BP神经网络算法
3.1.2 基于BP神经网络的汽车衡称重融合方法
3.1.3 基于BP神经网络的汽车衡仿真实验
3.2 基于导数约束与乘子法神经网络的汽车衡称重融合优化
3.2.1 理想情况下的汽车衡称重结果
3.2.2 基于导数约束与乘子法神经网络优化的称重融合算法
3.2.3 PD-LMNN算法实现
3.3 基于PD-LMNN算法的汽车衡称重融合实验
3.3.1 PD-LMNN算法与DINN算法的称重结果比较
3.3.2 罚函数对PD-LMNN算法的影响及分析
3.3.3 隐层神经元数目对PD-LMNN算法影响及分析
3.3.4 基于PD-LMNN算法的汽车衡称重融合实验的结论
3.4 本章小结
第4章 汽车衡称重实验平台的实现
4.1 汽车衡称重实验平台的构成
4.2 传感器的选择及使用
4.2.1 称重传感器的选择
4.2.2 温度传感器的选择
4.3 模/数转换电路
4.3.1 高精度模/数转换器CS5532
4.3.2 称重信号的采集
4.4 称重信号的处理
4.4.1 称重信号采集电路设计
4.4.2 称重数据的预处理
4.5 单片机及相关外围电路设计
4.5.1 MSP430F449性能与内部资源
4.5.2 MSP430F449开发平台
4.5.3 通信接口电路
4.5.4 其他外围电路
4.6 汽车衡称重实验平台硬件电路的PCB制板
4.7 汽车衡称重实验平台的程序设计
4.7.1 主程序的设计
4.7.2 称重子程序的设计
4.8 本章小结
第5章 汽车衡称重实验平台的检测
5.1 汽车衡的技术指标
5.2 汽车衡称重实验平台的测试情况
5.2.1 偏载误差的测试
5.2.2 重复性误差的测试
5.2.3 示值误差的测试
5.2.4 鉴别力的测试
5.3 本章小结
总结与展望
参考文献
附件
攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目
致谢
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