植筋加固桥面板受力性能研究

摘要

化学植筋锚固技术是一种比较有效且方便、快捷、经济性好的加固技术。从起源到现在经过几十年的发展，在实际工程中的运用越来越广泛。特别是对于结构的加固拓宽、错埋漏埋等方面的问题表现得很好。早期的植筋加固研究多偏于植筋的拉拔试验研究，并取得了很多的研究成果。虽然也有对于植筋搭接及群锚固效应的研究，但是研究较少，相对的研究成果及相关理论不多。在桥梁上的研究多见于植筋搭接的梁的静力试验。而对于板式构件的研究很好。本文以实际工程为背景，进行试验研究及理论分析相结合，对植筋加固的桥面板的承载力特性进行了研究。主要内容有下面几方面：
　　（1）通过对桥面板进行植筋加固，将搭接好的构件在实验室进行静力试验。在试验过程中，详细观察并记录所发生的试验现象及数据。以数据为依据，对试验中加固后的板的变形大小、破坏形态、极限承载力等进行分析，探讨出现这些现象的原因以及影响因素。
　　（2）基于试验数据及参数，以ANSYS有限元分析软件为工具，在考虑了植筋粘结滑移关系的情况下对试验过程进行了真实的模拟。并把分析计算结果与试验结果进行对比，以此来验证试验的准确性。
　　（3）依据试验及理论分析的数据，并结合其他人员的部分研究成果，引入一个挠度的增大系数，对植筋加固的板式构件提出较为有效的承载力及挠度的计算方法。以此计算方法得出的结果与试验结果较为吻合，说明了这种计算方法是有效可行的。

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第一章 绪论

1.1引言

1.2国内外对植筋加固技术的研究现状

第二章 试验研究

2.1 引言

2.2 试验概况

2.3 植筋加固方案

2.4材料参数及计算

2.5 加载方案

2.6试验现象与分析

2.7 本章小结

第三章 ANSYS植筋加固桥面板非线性有限元分析

3.1 有限元方法的应用现状

3.2 钢筋混凝土有限元分析的基本理论

3.3 基本假定

3.4 植筋加固构件有限元模型建立

3.5有限元分析结果

3.6 本章小结

第四章 植筋加固桥面板设计方法

4.1 加固设计方法概述

4.2植筋加固桥面板受弯承载力计算

4.3 植筋加固构件的挠度计算

4.4 本章小结

第五章 工程应用

5.1 工程概况

5.2 加固设计方案

5.3 加固设计计算

5.4本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 建议

参考文献

致谢

附录