一种汽车衡数据采集系统设计与相关技术研究

摘要

随着计算机技术和信息技术的迅速发展，湖北冶钢将信息化工作上升到战略高度予以重视，研究确立了信息化推进战略，建立全公司计算机网络，加强信息资源的开发与利用，建立冶钢衡器计量自动数据采集系统，统一管理计量数据信息。本文以冶钢汽车衡采集系统为基础，提出汽车衡数据采集系统设计方案并对相关技术进行研究。汽车衡数据采集模块使用RTU采集并控制现场离散信号，通过NPORT卡将控制机网口虚拟成串口与仪表通信，软件编程主要涉及WINDOWSSOCKETS通信以及多线程。本文讨论了汽车衡数据采集系统的总体设计，包括硬件、软件以及数据库设计，设计并实现数据采集功能模块，包括RTU通信、NPORT5210数据采集以及图片信息采集。结合系统测试结果进行分析，从稳定性、准确性以及延时三方面对整个采集方案做出性能评价。 文章介绍了一种以CORE-MES为平台，利用ORACLE9I为后台数据库，采用VISUAL STUDIO .NET2005工具设计实现的用于汽车衡数据采集系统的技术，该系统不仅充分发挥了C＃.NET在Win32系统下快速开发应用程序的强大优势，而且充分利用了基于客户机/服务器体系结构的数据库ORACLE系统能具备安全性高、可靠性高、便于集中管理和资源共享、可有效使用网络的特点，使得开发的系统更加灵活和具有开放性。实验结果表明，本系统已实现汽车衡磅房无人值守，远程多计量点切换计量，可控制现场设备的信号并通过改造衡器仪表电路实现软件清零，该开发方案是切实可行的。

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论文说明：图表目录

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第1章绪论

1.1项目背景

1.2国内外计量数据采集系统的发展现状

1.3项目目的

1.4项目意义

1.5论文主要工作

第2章汽车衡数据采集系统重要概念与技术分析

2.1汽车衡数据采集系统内容

2.2 RTU通信概念

2.2.1 RTU(RemoteTerminalUnit)介绍

2.2.2 RTU通信协议

2.3 Nport5210串口采集

2.3.1 Nport5210介绍

2.3.2 NPORT5210与仪表通信

2.4硬盘录像机

2.5汽车衡数据采集系统业务功能介绍

2.6服务器配置介绍

2.7 Windows Sockets编程技术介绍

2.8 Windows多线程技术技术介绍

2.9 Oracle9i数据库技术介绍

2.10 MES介绍

2.11系统若干技术特点

2.12软件环境

第3章汽车衡数据采集系统结构设计

3.1硬件及网络设计

3.1.1汽车衡磅房硬件设备连接

3.1.2汽车衡磅房网络拓扑结构

3.2软件设计

3.2.1软件功能架构

3.2.2数据采集模块功能设计

3.3系统平台架构

3.4主机及存储系统

第4章汽车衡数据采集关键技术方案

4.1汽车衡RTU数据采集

4.1.1编写目的

4.1.2总体说明

4.1.3类库结构设计

4.1.4 RTU采集设备数据分析类的设计

4.1.5计量点数据存储方案

4.1.6采集程序流程

4.2汽车衡NPORT卡数据采集

4.3汽车衡图片信息采集与保存

4.4小结

第5章系统测试结果与分析

5.1汽车衡计量数据采集的准确度

5.2汽车衡计量数据采集延时

5.3系统实际运行效果

5.4 小结

结论

参考文献

致谢

附录