文摘
英文文摘
第1章 绪论
1.1 汽车辅助制动系统分类[2]
1.2 汽车采用电涡流缓速器辅助制动的必要性
1.3 本论文的研究意义
1.4 本论文研究的主要内容和任务
第2章 电涡流缓速器的发展及运用情况
2.1 缓速器的发展历史[3]
2.2 电涡流缓速器在国内外的研究现状[4]
2.3 国内外对电涡流缓速器的法规和标准执行情况[6]
2.3.1 国外法规和标准情况
2.3.2 中外有关缓速器的法规比较和探讨
2.4 电涡流缓速器的结构原理[7]
2.4.1 电涡流缓速器的工作原理
2.4.2 电涡流缓速器的基本结构
2.5 电涡流缓速器在汽车上的安装方式[2]
2.6 适合安装缓速器的车辆
2.7 缓速器在使用中应注意事项
2.8 本章小结
第3章 电涡流缓速器制动扭矩的数学推导
3.1 国内外主流的电涡流缓速器模型
3.1.1 LW.R.Smythe模型
3.1.2 D.Schieber模型
3.1.3 J.H.Wouterse模型
3.1.4 张逸成模型
3.2 制动功率和制动力矩的推导计算
3.2.1 电涡流缓速器的选型
3.2.2 制动功率和制动力矩的理论推导
3.3 影响电涡流缓速器输出制动扭矩的参数[2]
3.4 本章小节
第4章 缓速器的智能控制原理及控制策略
4.1 中国公路等级及道路标准
4.2 缓速器的基本控制方式[5]
4.2.1 手动控制方式
4.2.2 踏板控制方式
4.2.3 混合控制
4.3 缓速器的控制装置
4.3.1 执行机构：
4.3.2 控制机构
4.4 常规缓速器典型外围电路图[25]
4.4.1 缓速器外围电路一
4.4.2 缓速器外围电路二
4.4.3 缓速器外围电路三
4.5 缓速器智能化控制内容及控制方式的设计[41]
4.5.1 智能化的控制内容
4.5.2 智能化控制方式的设计
4.6 智能控制系统的输入信号采集
4.6.1 道路坡度信号的采集[26]
4.6.2 车速信号的采集
4.6.3 前方车速及前后车距参数的采集
4.7 控制过程的影响因数[33]
4.7.1 硬件系统运行状态的监控程序设计
4.7.2 缓速器的自身保护程序设计
4.8 本章小节
第5章 缓速器智能控制的系统设计[41]
5.1 系统硬件设计
5.1.1 硬件系统的选择
5.1.2 系统电源部分的设计
5.1.3 系统控制元器件的选择
5.2 智能控制电路原理图的设计
5.2.1 系统设计软件的选择
5.2.2 设计系统电路原理图
5.2.3 设计系统印刷电路板[35]
5.3 系统的软件编程
5.3.1 系统语言的选择
5.3.2 智能控制策略与流程图
5.4 下载电路
5.5 本章小节
第6章 电涡流缓速器模拟试验台的设计及道路试验
6.1 电涡流缓速器试验台的工作原理[36]
6.2 综合性能试验台主要特点
6.3 测控系统软件开发
6.4 实车验证数据的采集与处理
6.4.1 轮毂温度测试记录见表1-1，1-2，1-3
6.4.2 制动蹄片、轮毂磨损记录
6.5 本章小节
第7章 结论与展望
7.1 本论文的主要内容和研究成果
7.2 进一步研究的建议
附件：
参考文献
致谢
