声明
摘要
插图索引
附表索引
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 车身外板件概述
1.3 国内外研究现状
1.3.1 回弹预测的研究
1.3.2 回弹工艺的控制与优化
1.3.3 回弹型面补偿的研究
1.4 课题来源、研究目标和研究内容
1.4.1 课题来源、研究目的
1.4.2 研究内容
第2章 冲压成形与回弹数值模拟基本理论
2.1 冲压成形有限元基本理论
2.2 材料屈服准则
2.3 板料成形单元模型
2.4 接触摩擦问题
2.5 回弹力学机理
2.6 板料回弹数值模拟算法
2.6.1 静态隐式算法
2.6.2 动态显示算法
2.6.3 混合算法
2.7 本章小结
第3章 基于近似模型的优化方法理论基础
3.1 拉丁超立方试验设计
3.2 响应面回归近似建模技术
3.3 遗传算法优化方法
3.4 本章小结
第4章 板料回弹的工艺控制与优化
4.1 回弹的影响因素
4.1.1 产品形状对回弹的影响
4.1.2 材料参数对回弹的影响
4.1.3 冲压工艺参数对回弹的影响
4.1.4 模具间隙对回弹的影响
4.2 发动机罩外板冲压回弹灵敏度分析与稳定性分析
4.2.1 设计变量的选取
4.2.2 灵敏度分析
4.2.3 稳定性分析
4.3 发动机罩外板冲压回弹近似模型优化分析
4.3.1 有限元模型的建立
4.3.2 约束条件
4.3.3 目标函数的表征
4.3.4 初始DOE构建
4.3.5 初始近似模型构建
4.3.6 DOE重构
4.3.7 近似模型重构
4.3.8 优化及结果分析
4.4 本章小结
第5章 基于全工序数值模拟的回弹型面补偿技术
5.1 外板件全工序模拟技术
5.2 位移回弹补偿流程及算法理论
5.2.1 位移回弹补偿流程
5.2.2 几何补偿算法
5.2.3 光顺几何法理论
5.3 全工序数值模拟仿真及回弹补偿算例
5.3.1 有限元模型
5.3.2 数值模拟计算
5.3.3 回弹补偿的方法
5.4 回弹补偿后型面质量检查
5.4.1 车身A级曲面定义
5.4.2 A级曲面检测
5.5 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文