声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 机翼颤振抑制方法概述
1.3 合成射流的主动流动控制技术概述
1.4 国内外研究现状
1.4.1 机翼颤振的研究现状
1.4.2 合成射流技术的研究现状
1.5 本文主要研究内容
第2章 二元机翼的颤振分析
2.1 二元颤振模型
2.2 非线性气动力模型的响应分析
2.3 基于合成射流反馈控制的颤振抑制
2.4 二元机翼失速颤振的频响分析
2.4.1 考虑附加气动刚度的机翼自由振动主频
2.4.2 不同气动载荷脉动频率下的响应分析
2.5 本章小结
第3章 三元机翼动力学建模
3.1 复合材料层合板的刚度系数计算
3.2 基于复合材料薄壁梁理论的三元机翼动力学方程
3.2.1 大展弦比轻质复合材料三元机翼模型
3.2.2 应变能与动能的确定
3.2.3 外力所做虚功的计算
3.2.4 运动微分方程及边界条件
3.3 模态方程及数值求解方法
3.4 理论模型的验证
3.5 本章小结
第4章 三元机翼颤振分析及失速颤振抑制方法
4.1 复合材料机翼的气动弹性剪裁
4.1.1 机翼静变形计算
4.1.2 弯扭结构固有频率计算
4.1.3 颤振临界速度和颤振频率的计算
4.2 三元机翼失速颤振的频响分析
4.2.1 气流作用下的自由振动主频
4.2.2 失速颤振状态下的幅频响应分析
4.3 失速颤振抑制的频率控制方法
4.4 失速颤振抑制的相位控制方法
4.5 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文