丘陵地区中小城市道路网与水系共生研究

摘要

随着城镇化的不断加快，道路网对水系的影响不断扩大，城市水系退化严重，城市发展与环境保护的矛盾日益加深。一方面，由于城市水系作为生态廊道可以为人类提供持续的生态服务功能，并且随着现代技术广泛运用于水系保护，水系的多种功能得到了发展与运用。另一方面，人们希望从日益扩展的道路网中获取更多的经济利益，这给城市水系生态系统带来了严重的威胁，造成了水系生态环境、丘陵特色景观特色以及物种多样性等方面的破坏。
　　鉴于此，本文对丘陵地区中小城市道路网的自然影响因素和道路网对水系的生态影响进行了充分论述，在引入道路生态学理论的基础上，对道路网与水系的融合共生进行了深入的探讨，提出了二者共生的规划方法，并对所构建的共生网络进行了评价。全文分为三大部分:
　　第一部分主要为提出问题部分，即论述城市化下水系格局的变化以及道路网对水系的影响，提出研究问题;阐述论文的研究意义及国内外的相关研究综述，提出研究内容与框架。
　　第二部分主要是分析问题部分，即从丘陵地区、中小城市、道路网、水系基本概念出发，分析了丘陵地区道路网规划的自然影响因素和道路网对水系的生态影响。
　　第三部分主要为解决问题部分，根据第一部分和第二部分的分析，引入道路生态学理论，从宏观、中观和微观三个层面论述了丘陵地区中小城市道路网结构、道路廊道、关键点和重要地段与水系的融合共生，并提出了相应的共生对策。最后以江西万载南部新城水系与植被保护规划为例进行了实例研究，并对构建的绿道网络进行了评价。

目录

声明

摘要

插图索引

附表索引

第1章 绪论

1．1 研究背景

1．1．1 新型城镇化战略下的快速城市化

1．1．2 城市化下水系的退化

1．1．3 道路网对水系的影响

1．1．4 公众的环保表达

1．2 问题的提出

1．3 研究的意义

1．3．1 可持续发展的需要

1．3．2 丘陵地区城市建设的需要

1．4 道路网与水系发展历程的研究综述

1．4．1 国外研究进展

1．4．2 国内研究现状

1．5 研究内容

1．6 研究方法与框架

1．6．2 研究方法

1．6．3 研究框架

第2章 基础研究

2．1 基本概念

2．1．1 丘陵地区

2．1．2 中小城市

2．1．3 道路网

2．1．4 水系

2．2 丘陵地区道路网的自然影响因素

2．2．1 山形肌理

2．2．2 生态水网

2．3 道路网对水系的生态影响分析

2．3．1 道路网对水系生境的影响

2．3．2 道路网对水系连通性的影响

小结

第3章 丘陵地区道路网与水系共生规划方法

3．1 共生思想的来源

3．1．1 源于生物学领域的相关研究

3．1．2 源于社会学领域的相关研究

3．1．3 源于城市规划和建筑学领域的相关研究

3．2 道路网与水系共生的核心理论——道路生态学

3．2．1 道路生态学的特点

3．2．2 道路生态学的主要理论

3．2．3 道路生态学的分析方法与运用

3．3 共生对策分析

3．3．1 道路影响区与水系生态敏感区

3．3．2 从宏观分析结构的共生

3．3．3 从中观分析廊道的共生

3．3．4 从微观分析节点的共生

小结

第4章 案例分析

4．1 项目概况

4．2 设计过程

4．2．1 对原方案的再审视

4．2．2 对方案的优化对策

4．2．3 方案评价

小结

结论

参考文献

附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录)

附录B (攻读硕士学位期间所参与的实际项目目录)

致谢