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目录
第1章 绪 论
1.1 研究的背景和意义
1.2 国内外研究概述
1.3 汽车侧风稳定性控制技术概述
1.4 本文主要研究内容
1.5 本章小结
第2章 汽车侧风稳定性理论分析与试验
2.1 影响汽车稳定性的气动力
2.2 气动侧向力形成的主要原因
2.3 气动侧向力数学描述
2.4 汽车侧风稳定性试验
2.5 本章小结
第3章 考虑侧风作用下的汽车动力学模型建立
3.1 汽车动力学的建模方法
3.2 汽车动力学模型建立
3.3 轮胎的模型建立
3.4 整车图形建模及仿真验证
3.5 本章小结
第4章 考虑风压中心位置影响下的汽车侧风稳定性仿真研究
4.1 汽车直线行驶时侧风稳定性研究
4.2 汽车转向行驶时侧风稳定性研究
4.3 本章小结
第5章 基于AFS与DYC的汽车侧风稳定性控制研究
5.1 AFS与DYC控制器设计
5.2 侧风工况模拟
5.3 仿真分析
5.4 本章小结
总结与展望
1.全文总结
2.展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
