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摘要
第1章 绪论
1.1 引言
1.2 钢桥面板的两大病害
1.2.1 钢桥面板的疲劳开裂
1.2.2 钢桥面铺装病害
1.3 轻型组合桥面板的提出
1.3.1 钢桥面板的研究现状
1.3.2 超高性能混凝土概述
1.3.3 轻型组合桥面板的基本概念
1.3.4 轻型组合桥面板疲劳性能综述
1.4 本文的研究目的和主要内容
1.4.1 本文的研究目的
1.4.2 本文的主要内容
第2章 轻型组合桥面板拟应用于洞庭湖二桥
2.1 洞庭湖二桥概况
2.1.1 工程对象
2.1.2 闭口肋轻型组合桥面板设计方案
2.2 钢桥面板常用疲劳分析方法
2.2.1 名义应力法
2.2.2 热点应力法
2.3 典型疲劳细节应力评定方法及疲劳强度
2.3.1 应力评定方法
2.3.2 细节疲劳强度
2.4 钢箱梁有限元节段模型分析
2.4.1 模型的建立和边界条件
2.4.2 网格划分和材料特性
2.4.3 疲劳细节最不利位置选取
2.5 纯钢板与轻型组合桥面板对比分析
2.5.1 纯钢板
2.5.2 采用50mm厚STC层的轻型组合桥面板
2.5.3 结果对比
2.6 横梁厚度对疲劳细节的影响
2.7 横梁开孔形式对疲劳细节的影响
2.8 STC层表面拉应力
2.9 本章总结
第3章 闭口肋轻型组合桥面板疲劳寿命评估
3.1 钢桥疲劳评估理论
3.1.1 钢桥疲劳设计方法
3.2 国内外规范疲劳荷载谱
3.2.1 英国规范BS5400
3.2.2 美国AASHTO疲劳设计规范
3.2.3 欧洲Eurocode疲劳设计规范
3.2.4 我国钢桥疲劳设计规范
3.3 闭口肋轻型组合桥面板疲劳寿命评估
3.4 本章总结
第4章 闭口肋轻型组合桥面板足尺模型疲劳试验
4.1 试验模型的制作流程
4.2 试验装置及测试方案
4.3 疲劳试验结果与疲劳性能分析
4.3.1 疲劳试验结果
4.3.2 疲劳性能分析
4.4 STC层与钢顶板粘结方式对比分析
4.4.1 三种粘结方式
4.4.2 结果对比分析
4.5 本章总结
结论与展望
参考文献
致谢