声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 相关领域研究现状
1.2.1 超大型浮式结构物
1.2.2 网络科学
1.3 主要研究内容及创新点
1.3.1 论文主要研究内容
1.3.2 论文创新点
第2章 超大型海上浮动机场顶浪网络动力学建模
2.1 单浮体动力学模型
2.2 连接器力学模型
2.2.1 橡胶-钢索组合式连接器力学模型
2.2.2 平行铰接式连接器力学模型
2.3 锚泊系统力学模型
2.3.1 锚链平衡基本方程
2.3.2 锚链刚度系数求解
2.4 超大型浮动机场网络动力学模型
2.5 本章小结
第3章 超大型海上浮动机场网络动力学特性
3.1 系统参数设置
3.2 线性化动力响应特性分析
3.2.1 动力学响应分析
3.2.2 连接器载荷分析
3.3 非线性网络动力学特性分析
3.3.1 动力学响应分析
3.3.2 连接器载荷分析
3.3.3 复杂网络动力学行为
3.4 本章小结
第4章 超大型海上浮动机场动力学稳定性
4.1 多模块浮体网络系统的振幅死亡现象
4.2 振幅死亡机理分析
4.2.1 系统响应基本解
4.2.2 系统近似解结构
4.2.3 振幅死亡机理
4.2.4 基于基本解的振幅死亡稳定性临界条件
4.3 海上浮动机场的稳定性分析
4.3.1 橡胶-钢索组合式浮动机场稳定性分析
4.3.2 弹性铰接式浮动机场稳定性分析
4.4 本章小结
第5章 三维多模块柔性连接浮动机场建模及动力特性
5.1 三维多模块柔性连接浮体网络动力学建模
5.1.1 准备工作
5.1.2 单浮体动力学模型
5.1.3 水动力模型
5.1.4 连接器耦合力学模型
5.1.5 多浮体结构的网络动力学模型
5.2 多模块浮动机场网络动力学特性
5.2.1 仿真模型参数
5.2.2 浮动机场动力学响应及连接器载荷
5.2.3 浮动机场振幅死亡稳定性分析
5.2.4 浮动机场在非规则波下的动力学特性
5.3 本章小结
第6章 多浮体模块与柔性跑道耦合网络动力学特性
6.1 多浮体模块与柔性跑道耦合网络建模
6.1.1 浮体与柔性跑道耦合系统建模
6.1.2 模型离散化
6.2 非线性网络动力学特性
6.2.1 振幅死亡现象和参数图谱
6.2.2 复杂网络动力学行为
6.3 本章小结
第7章 超大型嵌入式波能浮动机场动力学特性
7.1 嵌入式波能浮动机场模型
7.1.1 嵌入式波能浮动机场概念模型设计
7.1.2 嵌入式波能浮动机场动力学模型
7.1.3 嵌入式波能吸收模型
7.2 嵌入式波能浮动机场动力学特性及波能吸收效率
7.2.1 波浪能吸收效率
7.2.2 波能转换系统品质评估
7.3 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
攻读博士学位期间所发表的学术论文
攻读博士学位期间所参加的科研项目