高速公路桥涵台背差异沉降分析与特别施工技术

摘要

公路是国民经济的重要命脉，由于其特有的优越性和灵活性，发挥着其他运输方式所不可替代的作用。而由构造物与台背路堤差异沉降引起的桥头跳车是高速公路“八大”通病之一，如何减轻或者消除桥头跳车，己成为高速公路建设中必须解决的课题。 本论文结合济(济源)焦(焦作)新(新乡)高速公路台背处治项目，在查阅了大量国内外文献资料的基础上，分析了桥头跳车的危害性；根据桥涵台背的形式，分析了桥头跳车的机理；通过对桥头过渡段的调查，分析了台背差异沉降的原因；总结国内外桥头跳车的常规处理方法，在此基础上提出桥涵台背特别处理技术方案：分别从地基处治、台背路堤、路面处治以及排水措施等方面研究了桥头跳车综合防治技术，土工格栅法、强夯法和级配砂砾石回填法等台背路堤处治方法，设置二级桥头搭板处治方法。本文分别利用分层总和法与SIGMA分析方法对台背路堤沉降计算，验算台背特别施工的沉降量，利用FLAC数值分析方法对特别施工桥涵台背不协调变形特征研究，利用SLOPE桥台锥坡与台背路基边坡稳定性分析研究，验证特别施工处治方法的可行性。同时本文为特别施工处治方法的进一步研究提出建议。

目录

文摘

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第一章绪论

1.1问题的提出

1.2国内外研究概况

1.3本论文主要研究内容

第二章高速公路桥头跳车的成因与处理技术方案

2.1桥头跳车的主要危害

2.2路桥过渡段跳车机理分析

2.3桥头跳车病害的成因

2.4桥头跳车预防与处理

2.5桥涵台背特别处理技术方案

第三章桥涵台背差异沉降计算及特征分析

3.1路基沉降计算原理

3.2沉降控制指标的应用

3.3分层总和法台背沉降计算

3.4 SIGMA分析方法对台背沉降与应力位移计算

3.5分层总和法与SIGMA分析方法计算结果比较与分析

第四章桥涵结构物台背特别施工技术不协调变形破坏机理

4.1 FLAC数值分析方法对特别施工桥涵台背不协调变形特征研究

4.2 SIGMA数值分析方法对特别施工桥涵台背不协调变形特征研究

4.3 SLOPE桥台锥坡与台后路基边坡稳定性分析研究

4.4小结

第五章路基沉降与边坡侧移监测

5.1国内外常用沉降测定方法简介

5.2沉降仪器安装布置及监测结果

5.3国内外常用倾斜测定方法简介

5.4倾斜仪器安装布置及监测结果

第六章结构物台背施工质量检测

6.1结构物台背路基压实度检测

6.2结构物台背路基回弹模量检测

6.3建议其他检测措施

第七章 展望主要结论及进一步研究的建议

7.1主要结论

7.2进一步研究的建议

致谢

参考文献

附录：研究生期间完成科研项目、论文发表情况