高速公路影响下区域物流节点选址研究

摘要

区域物流节点作为连接供货点和需求点的桥梁，在区域物流系统中有着举足轻重的作用。随着高速公路的迅速发展，研究高速公路影响下区域物流节点选址对完善我国区域物流系统，加快我国现代物流事业的发展有着很重要的现实指导意义。
　　 本文以高速公路修建通车后对区域物流节点选址所产生的影响为基础，来建立高速公路影响下的区域物流节点选址模型，本文的主要内容如下：
　　 (1)详细介绍了与高速公路有关的物流节点选址的研究现状，以及物流节点的相关理论和区域物流节点选址的相关理论和方法。
　　 (2)在介绍我国高速公路发展现状运输特性的基础上，分析高速公路对区域物流的影响，并重点从对物流服务水平、区域物流基础设施、区域物流量和物流运输通道四个方面定量分析高速公路对区域物流节点选址的影响；
　　 (3)提出了高速公路建成后区域物流量的预测及计算方法，并对高速公路影响下的区域物流网络的进行重新平衡，是区域物流节点选址的前奏工作。
　　 (4)利用灰色评价模型对高速公路所在区域的每个可能作为物流节点的点进行一个综合评价，从而选出评价综合值比较高的点作为备选物流节点，接着根据总费用最小的原则，建立考虑高速公路的收费以及引进路阻函数的高速公路影响下的区域物流节点模型，并利用CFLP(capacitated facility location problem)算法求解，来选取高速公路影响下的最佳物流节点。
　　 论文结合了高速公路发展对区域物流发展所产生的重要影响，利用已有理论和方法进行有效的整合，研究了高速公路影响下的区域物流节点选址，希望能为今后区域物流建设和发展现代物流提供一定的参考作用。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1物流节点研究现状

1.2.2物流节点选址规划研究现状

1.3研究基本思路和主要内容

1.3.1研究的基本思路

1.3.2研究的主要内容

第二章区域物流节点选址的相关理论概述

2.1区域物流概述

2.1.1区域物流的概念

2.1.2区域物流的特点

2.2物流节点概述

2.2.1物流节点的概念

2.2.2物流节点的功能和作用

2.2.3物流节点的分类

2.3物流节点选址理论

2.3.1物流节点问题的起源及分类

2.3.2物流节点选址的方法

2.3.3物流节点选址方法的对比分析

2.4本章小结

第三章高速公路对区域物流节点选址的影响分析

3.1高速公路的发展现状与及运输特性

3.1.1中国高速公路的发展现状

3.1.2高速公路运输特性分析

3.2高速公路对区域物流节点选址的影响及机理

3.2.1对物流服务水平的影响及机理

3.2.2对区域物流基础设施的影响及机理

3.2.3对区域物流量的影响及机理

3.2.4对区域物流运输通道的影响及机理

3.3本章小结

第四章高速公路影响下区域物流量预测

4.1物流量预测的基本思路

4.2高速公路建成后货运量的预测及计算

4.2.1趋势增长货运量的预测

4.2.2诱增货运量的预测

4.2.3其他方式的转移货运量

4.3高速公路建成后物流网络平衡

4.3.1区域物流网络分析

4.3.2区域物流网络平衡与数学规划模型

4.4本章小结

第五章高速公路影响下的区域物流节点选址方法

5.1备选物流节点的产生

5.1.1选择备选物流节点的原则

5.1.2选择备选物流节点必须考虑的影响因素

5.1.3基于灰色评价模型的备选物流节点评价分析

5.2高速公路影响下的区域物流节点选址模型研究

5.2.1数学模型的建立

5.2.2参数的确定

5.2.3CFLP法求解

5.3算列分析

5.3.1算例基本情况

5.3.2备选物流节点的选择

5.3.3根据模型确定区域物流节点选址结果

5.4本章小结

第六章结论与展望

6.1结论

6.2主要创新点

6.3有待进一步研究的问题

参考文献

致谢

附录