MLS-13PTR多功能激光路面检测仪检测指标的相关性研究

摘要

经济的快速发展，需要以交通行业的快速延伸作为基础，我国经济的快速发展带来了高速公路将近20年的蓬勃发展，大量公路的建成，必然要求对公路质量进行管理和控制，与此同时早期的公路也进入了中修或大修期，这就对道路的检测提高了要求。传统的路面检测方法速度慢，效率低、检测精度也较差，而且，通常路面各项指标的进行是逐一进行的，这不仅延长了检测时间，增加了检测费用，更对交通的正常运行带来了影响。所以，先进、高效的路面性能检测设备的应用、推广就显得至关重要。多功能路面激光检测仪的应运而生，很好地缓解了这个问题。多功能路面激光检测仪在不影响检测精度的情况下将路面平整度、车辙深度、构造深度等检测指标综合起来一道检测，极大地提高了检测效率。
　　 本文在阅读研究大量文献后，以MLS-13PTR多功能激光路面检测仪为研究对象，对多功能路面激光检测仪的组成构造及工作原理进行了深入的研究分析;通过重复性试验验证了多功能激光路面检测仪的稳定性，通过与国际上规定的一类检测设备的对比试验，验证了多功能激光路面检测仪的可靠性;在与多种常规检测设备的对比试验中，对大量试验数据进行总结分析，得到了多功能激光路面检测仪与三米尺、多功能激光路面检测仪与连续式平整度仪、多功能激光路面检测仪与颠簸累积仪、多功能激光路面检测仪与横断面尺、多功能激光路面检测仪与手工铺砂法等检测仪器的可靠的相关关系方程，从而为他们检测结果的对比、转换提供依据。还探究了在检测过程中对多功能激光路面检测仪的检测结果有影响的一些外界环境因素、人为操作因素、设备自身因素等。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 项目研究背景

1．2 国内外研究概况

1．2．1 平整度检测技术

1．2．2 路面车辙检测技术

1．2．3 路面构造深度检测技术

1．3 主要研究内容与技术路线

第二章 多功能激光路面检测仪的构造与工作原理

2．1 多功能激光路面检测仪的硬件组成

2．1．1 MLS—13PTR多功能激光路面检测仪的硬件结构组成

2．1．2 MLS—13PTR多功能激光路面检测仪的工作结构组成

2．2 多功能激光路面检测仪组成构件介绍

2．2．1 距离传感器的工作原理

2．2．2 激光位移传感器的工作原理

2．2．3 加速度传感器工作原理

2．3 多功能路面激光检测仪的工作原理

2．3．1 激光平整度仪的检测原理

2．3．2 车辙检测原理及方法

2．3．3 构造深度检测原理

2．4 本章小结

第三章 多功能激光路面检测仪检测指标的相关性研究

3．1 平整度

3．1．1 平整度评价指标的介绍

3．1．2 路面激光平整度仪的重复性、可靠性、速度对检测结果的影响

3．1．3 路面激光平整度仪与其他平整度检测设备的对比研究

3．2 车辙

3．2．1 路面车辙评价指标介绍

3．2．2 车载式路面激光车辙仪及计算方法

3．2．3 激光车辙仪的标定、重复性等研究

3．3 构造深度

3．3．1 构造深度的评价指标

3．3．2 构造深度的测试方法

3．3．3 激光构造深度仪与铺砂法比较

3．4 本章小结

第四章 多功能激光路面检测仪的影响因素分析

4．1 外界条件影响因素分析

4．1．1 潮湿路面的影响

4．1．2 其他环境因素影响

4．2 人为因素的影响

4．2．1 路面实测数据的可疑数据剔除

4．3 设备影响因素分析

4．3．1 仪器标定影响因素分析

4．3．2 激光传感器精度对IRI的影响

4．3．3 激光传感器个数对测试结果的误差影响

4．3．4 测试数据处理对检测结果的影响

4．4 本章小结

第五章 总结与展望

5．1 总结

5．2 展望

参考文献

致谢