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摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 架空线路覆冰形式及危害
1.2.1 雨凇覆冰
1.2.2 雾凇覆冰
1.2.3 混合淞覆冰
1.3 架空线路覆冰机理研究现状
1.4 防冰方法的国内外研究现状
1.4.1 基于材料学的防冰方法
1.4.2 电流防冰
1.4.3 涡流感应加热防冰
1.5 论文的章节安排及主要贡献
第二章 江苏江阴大跨越塔塔身防冰方案研究
2.1 江苏江阴大跨越塔塔身防冰需求分析
2.1.1 江苏江阴大跨越整体情况
2.1.2 铁塔塔身防冰需求分析
2.2 铁塔塔身防冰技术路线及防冰方法
2.2.1 铁塔塔身防冰技术路线
2.2.2 铁塔塔身防冰方法
2.3 涡流功率及产生热量的公式推导
2.3.1 涡流发热原理
2.3.2 公式推导
2.4 感应加热电源系统的设计
2.4.1 频率及电流选择原则
2.4.2 感应加热电源系统结构选择
2.4.3 逆变器二阶谐振电路选择
2.5 小结
第三章 铁塔塔身防冰方法的仿真及试验研究
3.1 Ansoft Maxwell软件
3.1.1 软件介绍
3.1.2 Ansoft的仿真步骤
3.2 线圈涡流感应加热角钢模型的建立及参数设置
3.3 各影响因素对角钢温度场及磁场的影响
3.3.1 频率对角钢温度场及磁场的影响
3.3.2 交流电流对角钢温度场及磁场的影响
3.3.3 线圈缠绕半径对角钢温度场及磁场的影响
3.3.4 参数选择及线圈绕制方式建议
3.4 基于涡流感应加热塔身模型(角钢)的试验研究
3.4.1 试验目的、仪器及用途
3.4.2 试验原理
3.4.3 试验过程及结果
3.4.4 试验结论
3.5 小结
第四章 基于线圈涡流感应加热角钢效果的参数优化分析
4.1.2 正交试验表设计
4.2 正交试验结果
4.3 试验结果分析
4.3.1 分析方法
4.3.2 数值分析
4.4 小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录
长沙理工大学;