声明
摘要
第一章 绪论
1.1 选题背景
1.2 研究的目的及意义
1.2.1 研究的目的
1.2.2 研究的意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 充、换电站规划选址研究现状
1.3.2 动力电池有序充电研究现状
1.4 论文的主要工作
第二章 “集中充电、统一配送”模式下电池更换点的定容优化决策
2.1 引言
2.2 “集中充电、统一配送’’运营模式
2.3 基于路网结构的电池更换点换电需求预测
2.4 电池更换点的定容优化决策
2.4.1 基于M/M/c/∞/∞排队系统的换电方式建模
2.4.2 电池更换点的定容优化模型
2.4.3 算例分
2.5 本章小结
第三章 集中充电站和电池更换点的联合规划选址
3.1 引言
3.2 集中充电站和电池更换点联合规划选址模型
3.2.1 目标函数
3.2.2 规划区域集中充电站和电池更换点的规划数量范围求解
3.2.3 约束条件
3.3 基于加权Voronoi图的服务区域划分方法
3.4 免疫遗传算法及求解
3.5 算例分析
3.5.1 系统参数设置
3.5.2 电池更换点的规划数量和站址决策
3.5.3 集中充电站的规划数量和站址决策
3.6 本章小结
第四章 考虑光伏和梯次储能下集中充电站动力电池的有序充电策略优化
4.1 引言
4.2 动力电池容量衰退模型及梯次利用技术
4.3 含光伏发电单元和梯次储能装置的集中充电站综合供电系统
4.4 集中充电站各时段动力电池充电负荷分析
4.5 动力电池有序充电优化模型
4.5.1 目标函数
4.5.2 约束条件
4.6 算例分析
4.6.1 系统参数设置
4.6.2 不同电价下动力电池充电行为对配电系统的影响
4.6.3 光伏和梯次储能装置接入对动力电池有序充电的影响
4.6.4 梯次利用储能装置容量衰减对动力电池有序充电的影响
4.7 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录