声明
摘要
第1章 绪论
1.1 选题的背景及意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 选题意义
1.2 虚拟样机技术国内外研究与应用现状
1.2.1 国外虚拟样机技术的研究与应用现状
1.2.2 国内虚拟样机技术的研究与应用现状
1.3 论文的研究内容
第2章 车辆电液控制相关系统的数学建模
2.1 液压系统建模仿真理论及软件介绍
2.1.1 数字仿真理论
2.1.2 MATLAB/Simulink仿真软件介绍
2.2 电液动力制动系统模型的建立
2.2.1 电液动力制动系统的组成及工作原理
2.2.2 电液动力制动系统建模及验证
2.3 制动能量回收系统模型的建立
2.3.1 系统组成及工作原理
2.3.2 系统模型的建立
2.4 动力调节系统模型的建立
2.4.1 系统组成及工作原理
2.4.2 系统建模及验证
2.5 本章小结
第3章 虚拟样机的建立
3.1 轮式装载机的构成
3.2 装载机虚拟样机模型的建立
3.2.1 虚拟样机技术
3.2.2 三维模型的建立
3.2.3 动力学模型的建立
3.3 虚拟样机模型的验证
3.4 本章小结
第4章 虚拟样机与电液控制系统的联合仿真
4.1 机电液一体化联合仿真相关理论
4.2 虚拟样机与电液控制系统的联合仿真
4.2.1 ADAMS与MATLAB接口原理与设计
4.2.2 电液动力制动系统的联合仿真
4.2.3 电液制动、能量回收及动力调节大系统的联合仿真
4.3 本章小结
第5章 车辆制动能量回收模拟系统实验研究
5.1 车辆制动能量回收模拟系统试验方案
5.1.1 车辆制动能量回收模拟系统结构及工作原理
5.1.2 试验台架的规划方案
5.2 试验测试与分析
5.2.1 试验设备及仪器
5.2.2 试验台控制信号输入的实现
5.2.3 试验测试与分析
5.3 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 研究总结
6.2 研究展望
致谢
参考文献
附录
个人简历 在读期间发表的学术论文