航道疏浚工程挖槽设计研究及其软件开发

摘要

该课题在改进平面三角网生成方法、建立航道挖槽定线模型和航道尺寸优化模型、绘制疏浚工程图、实现挖槽定线计算机辅助设计和土方量计算、开发疏浚工程挖槽设计软件等方面进行了一些研究和开发工作,并在以下几个方面有所创新.该文在航道疏浚工程设计原则和原理的基础上,首次提出了挖槽定线和航道主要尺寸优化设计理论模型.在自动联结平面三角网生成方法方面,提出了四点新的独特改进措施,克服了测量点较多的情况下三角网生成速度较慢的缺陷.该文提出了测量区边界点的搜索方法.该文提出了用河床曲面函数与横截面函数生成的河床横截面轮廓曲线,作为曲顶梯形顶边的计算模型,并能根据横截面的不同形状,选用不同的面积计算式进行计算,与用测量点的平均中线或折线作为曲顶梯形顶边的计算模型相比.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1本课题的来源及研究意义

1.2本课题在国内外的研究状况及应用情况

1.3本课题的主要研究工作

第2章平面三角网测量边界和航道曲面的生成原理

2.1自动联结平面三角网生成方法及其改进

2.2测量边界点搜索原理及方法

2.3基于测量数据的航道曲面生成方法

2.4平面三角网和测量边界的生成实例

2.5本章小结

附图

第3章航道挖槽设计和土方量计算

3.1航道挖槽设计一般原理与计算模型

3.2航道挖槽定线

3.3疏浚工程土方量计算

3.4本章小结

第4章航道工程图绘制原理与方法

4.1航道等深线图绘制原理与方法

4.2航道立体网格图绘制原理与方法

4.3航道横截面绘制原理及方法

4.4本章小结

第5章软件的结构组成与功能介绍

5.1研制目标

5.2设计原理和开发过程

5.3软件的结构组成和功能介绍

5.4软件的操作流程图

5.5设计示例

5.6本章小结

第6章结论与展望

6.1结论

6.2展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加的科研项目