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第一章引言
1.1课题的背景和意义
1.2国内外关于本研究的现状
1.3论文研究的主要内容
第二章船舶尾管系统分析
2.1船舶尾管轴承概况
2.2船舶尾轴承的工作特点
2.3船尾动态影响因素的技术内涵
2.3.1轴系动态校中
2.3.2船舶振动
2.3.3螺旋桨水动力
2.3.4船体变形
2.3.5轴系结构参数
2.4船舶尾轴承动态设计
2.5本章小结
第三章船舶推进轴系的横向振动
3.1概述
3.2船舶推进轴系横振模型的激励源
3.3本章小结
第四章振动计算
4.1轴系横向振动模型的建立
4.2轴系横向振动模型离散化原则
4.3支撑系统特性
4.4传递矩阵法
4.4.1单元分类
4.4.2单元的状态向量
4.4.3传递矩阵
4.5强迫振动计算
4.5.1激励源
4.5.2刚度
4.5.3阻尼
4.5.4响应计算
4.6本章小结
第五章润滑特性计算
5.1船舶尾管轴承的润滑理论研究
5.2基本计算
5.2.1基本Reynolds方程
5.2.2油膜厚度h
5.2.3将雷诺方程转化为等价变分问题
5.2.4边界条件和有限元模型
5.2.5中截面上偏位角的修正和油膜压力区包角的修正
5.3润滑特性参数计算
5.3.1静态参数计算
5.3.2动态参数计算
5.4本章小结
第六章船舶尾管系统软件的开发
6.1船舶尾管系统软件的开发平台和工具
6.1.1开发平台的选择
6.1.2开发工具的选择
6.2船舶尾管系统软件的设计和实现
6.2.1系统软件结构图
6.2.2船舶尾管系统软件开发的内容
6.2.3船舶尾管系统软件的功能和特点
6.2.4软件的操作界面与结构说明
6.3船舶尾管系统软件各功能模块的流程图
6.3.1论文计算程序的主体流程
6.3.2振动响应计算模块
6.3.3水动力计算模块
6.3.4有限元计算模块
6.3.5润滑计算模块
6.4本章小结
第七章计算实例与结果分析
7.1计算实例
7.1.1轴系参数
7.1.2螺旋桨参数
7.1.3船舶尾轴承参数
7.2结果分析
7.2.1振动对压力分布的影响
7.2.2压力分布与油膜厚度的一致性
7.2.3振动对轴承载荷的影响
7.2.4船舶尾轴承静态参数
7.2.5船舶尾轴承动态参数
7.3本章小结
第八章水润滑尾轴承试验研究
8.1水润滑尾轴承的润滑状况
8.2橡胶
8.2.1橡胶的高弹性和力学机械性能
8.2.2水润滑橡胶轴承
8.3水润滑橡胶轴承的计算
8.3.1基本方程
8.3.2计算模型
8.3.3计算过程
8.3.4计算结果
8.4船舶尾轴承试验台
8.4.1试验台结构
8.4.2试验台工作原理
8.4.3试验台基本参数
8.5橡胶轴承的试验研究
8.5.1橡胶轴承速度特性试验
8.5.2橡胶轴承负荷特性试验
8.5.3橡胶轴承偏载特性试验
8.6本章小结
第九章结论与展望
9.1结论
9.2展望
致谢
参考文献
攻读学位期间所发表的论文
附录
