中压共轨电控燃油喷射系统实现预喷的研究

摘要

为了实现柴油机全电子控制,课题组对柴油机燃油和配气系统的综合电控技术进行了研究.该文的主要工作为:在中压共轨电控燃油系统上实现预喷射.该文通过对国内外电控燃油系统实现预喷的几种典型方案的分析和中压共轨电控燃油系统组成的介绍,提出该系统实现预喷射的方案.设计、研制出实现预喷的电控喷油泵,重点是对电控泵中的关键部位-柱塞偶件,柱塞弹簧的设计,并对设计中应该注意的问题进行了较为详细的分析.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1引言

1.2国内外电控燃油系统实现预喷射的几种典型方案

1.3武汉理工大学的中压共轨电控燃油系统

1.4本文主要研究工作

1.5本章小结

第2章中压共轨式电控增压泵的原理及结构改进

2.1前几代电控喷油泵

2.2电控泵的工作原理

2.3系统构成

2.4电控泵的改进

2.5设计中应注意的问题

2.6本章小结

第3章高速大量电磁阀实用性研究

3.1高速强力电磁阀的工作过程

3.2高速大流量电磁阀的工作特性

3.3电磁阀的调试

3.4本章小结

第4章预喷的实验研究与分析

4.1实验方案

4.2测试系统

4.3对初期设计的电控泵进行测试

4.4柱塞偶件的改进及其试验结果

4.5实验总结

4.6本章小结

第5章电控燃油系统实现高压喷射的探索

5.1喷油器的结构型式对最高喷油压力的影响

5.2增压面积比的大小对最高喷油压力的影响

5.3电磁阀的性能对最高喷油压力影响

5.4本章小结

第6章结论及展望

6.1结论

6.2展望

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的学术论文